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Fahrt ihr Roller/Mofa/Motorrad ?
Discussion on Fahrt ihr Roller/Mofa/Motorrad ? within the Off Topic forum part of the Off-Topics category.
07/15/2013, 09:21
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#31
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elite*gold: 7110
Join Date: Jun 2009
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Originally Posted by allesweg...
Fahre mittlerweile ne Cagiva Mito - davor Gilera DNA.
Rollertuning befürworte ich und hab ich auch selber gemacht - 45kmh sind ein pures Verkehrshindernis... ganz zu schweigen von 25kmh.
Wenn ich 18 bin werde ich auch A2 machen, worauf dann A folgt und irgendwann wenn alles klappt ne schicke BMW HP4 
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Dann soll man den Schein halt nicht machen, wenn man keine Behinderung sein will. Nachm Tuning ist man eine Gefahr.
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07/15/2013, 09:22
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#32
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elite*gold: 122
Join Date: Nov 2012
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Nop, wenn nur Fahrrad.
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07/15/2013, 17:39
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#33
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elite*gold: 45
Join Date: Jun 2011
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Quote:
Originally Posted by MrSm!th
Dann soll man den Schein halt nicht machen, wenn man keine Behinderung sein will. Nachm Tuning ist man eine Gefahr.
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Nur durch Tuning wird man nicht zur Gefahr. Das macht dan eher dieser jugendliche Leichtsinn den manche einfach nicht in den Griff bekommen. Doch ich selbst fühle mich wesentlich sicherer mit einem Moped, welches ~80kmh geht als mit einem 50kmh Moped.
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07/15/2013, 17:40
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#34
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elite*gold: 0
Join Date: Apr 2012
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Ich hab'n Kreidler Florry 3 das ich am 4 Dezember fahren darf. Das teil ist Getunt.
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07/16/2013, 13:01
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#35
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elite*gold: 7110
Join Date: Jun 2009
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Quote:
Originally Posted by Çh↑ckèÑ»®
Nur durch Tuning wird man nicht zur Gefahr. Das macht dan eher dieser jugendliche Leichtsinn den manche einfach nicht in den Griff bekommen. Doch ich selbst fühle mich wesentlich sicherer mit einem Moped, welches ~80kmh geht als mit einem 50kmh Moped.
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Hast du auch an die Bremsen gedacht? Und an die Größe der Räder eines Rollers?
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07/17/2013, 10:02
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#36
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elite*gold: 1
Join Date: Mar 2009
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In ca. 2 Wochen habe ich meinen Führerschein der Klasse B *froh*
Aber werde dennoch meinen China Roller (Keeway Matrix oder so) benutzen um zur
Freundin zu fahren. Sind zwar knapp 30km, aber zu 90% Landstraße und dort
kann ich dann auch genüsslich fahren, weil sehr wenige Autos dort fahren.
(richtiges Dorf halt, haha)
Tunen würde ich dennoch nicht, 45 - 50 km/h reichen eigentlich schon aus, jedenfalls
für mich und die Dinger sind ja auch nicht auf hohe Stundenkilometer ausgelegt.
Außerdem spiele ich ungern mit dem Autoführerschein
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07/17/2013, 10:18
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#37
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elite*gold: 50
Join Date: Dec 2010
Posts: 739
Received Thanks: 124
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Roller die von Werk aus schon 80 ungedrosselt fahren, dessen Bremsanlagen sind auch für diese Geschwindigkeit ausgelegt. Drossel ich nun meinen Roller, wird der Motor dadurch beschädigt (is ja kla, man rennt ja auf 2 beinen, weil man 2 hat, warum also auf einem bein rumrennen). Die Reifen sind (bei meinem Aerox zumindest) bis 110 km/h zugelassen, und die Reifen und Felgengröße ist die selbe, wie beim Aerox 100, der auch schon mal gut 130 schafft. Die Bremsanlage ist übrigens die selbe wie vom 50 ccm Modell, sowie auch der Rahmen. Also brauch schon mal keiner mit der Überzeugung kommen: Die Sachen sind nicht für diese Geschwindigkeit ausgelegt. Es gibt auch einige Situationen, wo sowas nützlich ist. Stellt euch mal vor, man fährt mit einem Mofa/-Roller auf eine Hauptstraße, und unterschätzt den Abstand, reagiert der Autofahrer nicht schnell genug, bist du geliefert. Hast du nun einen "Frisierten"-Roller, der ein bisschen mehr Beschleunigung aufbringt (worauf eigentlich jeder Scootertuner nur aus ist, ja richtig Beschleunigung, was bringt mir ein Roller der 130 fährt, aber nicht vom Fleck kommt?), kommst du noch weg. So nunja, ich hab kein Bock mehr zu schreiben, is ehh genug zum Lesen.
Greetz Phil.
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07/17/2013, 11:45
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#38
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elite*gold: 19
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,750
Received Thanks: 784
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Wie sie alle sagen Roller tuning ist schwul aber selber nur 125er fahren 
Schön mit 120 rumfahren und auf ganz groß machen xD
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07/17/2013, 12:02
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#39
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elite*gold: 7110
Join Date: Jun 2009
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Quote:
Originally Posted by .GreenTiger
Wie sie alle sagen Roller tuning ist schwul aber selber nur 125er fahren 
Schön mit 120 rumfahren und auf ganz groß machen xD
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Ich fahre keine 125er und eine 125er schafft die 120 immerhin legal.
Roller tuning ist schwul und kindisch.
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07/17/2013, 12:48
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#40
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elite*gold: 19
Join Date: Jun 2012
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Quote:
Originally Posted by MrSm!th
Ich fahre keine 125er und eine 125er schafft die 120 immerhin legal.
Roller tuning ist schwul und kindisch.
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Klar schaffen sie es , habe dich nie angesprochen und jedem das seine
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07/17/2013, 13:06
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#41
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elite*gold: 340
Join Date: Apr 2011
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Received Thanks: 341
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Ich fahre Fahrrad oder Bus/Zug mir sind die Benzin Preise einfach zu teuer.
Und man bleibt in Bewegung.
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07/17/2013, 14:02
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#42
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elite*gold: 7110
Join Date: Jun 2009
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Received Thanks: 25,409
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Benzinverbrauch ist bei einem Roller/Motorrad in einem akzeptablen Rahmen, Auto ist deutlich teurer.
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07/17/2013, 14:04
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#43
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elite*gold: 0
Join Date: Sep 2009
Posts: 363
Received Thanks: 122
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Quote:
Originally Posted by MrSm!th
Hast du auch an die Bremsen gedacht? Und an die Größe der Räder eines Rollers?
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Die meisten Roller (zumindest die, die anständig zu tunen sind) werden doch über Scheibenbremsen verfügen. Diese sind ausreichend stark dimensioniert (nach meinen Erfahrungen). Dass ein altes Ostmoped mit Trommelbremsen nicht auf 100kmh getunt werden sollte, ohne dass entsprechende Fahrwerksveränderungen vorgenommen werden erklärt sich mir dabei von selbst. Tuning besteht nämlich nicht nur daraus, einen anderen Zylinder und Vergaser auf den Motorblock zu schrauben 
Motorräder fahren mit 17Zoll über 300, ein getuntes Moped mit 12-15Zoll höchstens 100...
Quote:
Originally Posted by .GreenTiger
Wie sie alle sagen Roller tuning ist schwul aber selber nur 125er fahren 
Schön mit 120 rumfahren und auf ganz groß machen xD
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Sorry Mister, ich fahre 170
Google, Beschleunigung und Geschwindigkeit hängen aber miteinander zusammen. Wenn du richtig abstimmst hast du beides, wenn du das optimale Gewicht verfehlst, nimmt beides ab.
Quote:
Originally Posted by .My™
Ich fahre Fahrrad oder Bus/Zug mir sind die Benzin Preise einfach zu teuer.
Und man bleibt in Bewegung.
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Ein Glück dass ich so nette Eltern hab :3
Quote:
Originally Posted by MrSm!th
Benzinverbrauch ist bei einem Roller/Motorrad in einem akzeptablen Rahmen, Auto ist deutlich teurer.
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Don't say this! 5 Liter mit Roller, 6-8 Liter mit der Mito. Dazu kommt dann noch 2Taktöl, ich als Vielfahrer brauche davon an die 20, eher noch 30 Liter im Jahr.
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07/17/2013, 15:48
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#44
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elite*gold: 7110
Join Date: Jun 2009
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Also ich habe maximal 5L, das ist im Vergleich zum Auto nix. Und man kommt wesentlich schneller voran.
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07/18/2013, 20:04
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#45
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elite*gold: 0
Join Date: Sep 2009
Posts: 363
Received Thanks: 122
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Ja, das liegt daran, dass du mit ner 500er nicht nur Leistung von 8000-12000 Umdrehungen hast.
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hier :
http://www.1000hp.net/motorradkatalog/kymco/kymco _agility_city_50.jpg
was besitzt ihr für roller
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