Eins mit 2l Hubraum kannst du auch unter 12l fahren. Das mit dem 2l AMG find ich aber auch lächerlich.
2l Hubraum sind sogar in der Versicherung viel günstiger... Aber was nützt mir das, wenn der Motor so hochgezüchtet ist, dass es auf die Haltbarkeit geht? Da freuen sich höchstens die Autohäuser
2l Hubraum sind sogar in der Versicherung viel günstiger... Aber was nützt mir das, wenn der Motor so hochgezüchtet ist, dass es auf die Haltbarkeit geht? Da freuen sich höchstens die Autohäuser
Wenn ich mir nen 360 PS wagen kaufen sollte Versicherung und Verbrauch eh eigentlich zweitrangig sein.
@TE lass dein Wagen erstmal über wen anders versichern und dich als Fahrer eintrage, da kommst du wesentlich günstiger bei weg.
btw: Land DE , 3 Liter 342 PS , 750€ TK SF3 im Jahr.
Und die 2 Ltr Motoren aus dem A45 sind wirklich sehr stabil gebaut, das einzige was es dort zerhaut sind die Turbos und durch die Späne meist gleich den Motor dazu.
Ihr vergesst alle die Laufleistung... Zahle für meinen Astra H GTC 1.6l mit 105PS 90€ im Monat und fahre 20k km im Jahr. Hatte vorher 12k angegeben und musste nur 80€ zahlen. Außerdem hängen die Kosten gar nicht mehr von der PS Zahl sondern viel mehr vom Hubraum ab. Gleichzeitig hängt der Beitrag auch davon ab wo das Auto nachts steht und vor allem in welcher Stadt dieses Auto zugelassen ist.
Ihr vergesst alle die Laufleistung... Zahle für meinen Astra H GTC mit 105PS 90€ im Monat und fahre 20k km im Jahr. Hatte vorher 12k angegeben und musste nur 80€ zahlen. Außerdem hängen die Kosten gar nicht mehr von der PS Zahl sondern viel mehr vom Hubraum ab. Gleichzeitig hängt der Beitrag auch davon ab wo das Auto nachts steht und vor allem in welcher Stadt dieses Auto zugelassen ist.
Die wird denke ich bei allen so um die 15k liegen oder?
Ihr vergesst alle die Laufleistung... Zahle für meinen Astra H GTC mit 105PS 90€ im Monat und fahre 20k km im Jahr. Hatte vorher 12k angegeben und musste nur 80€ zahlen. Außerdem hängen die Kosten gar nicht mehr von der PS Zahl sondern viel mehr vom Hubraum ab. Gleichzeitig hängt der Beitrag auch davon ab wo das Auto nachts steht und vor allem in welcher Stadt dieses Auto zugelassen ist.
Zwischen Benziner und Diesel gibt es auch oft gravierende Unterschiede was Versicherungspolice angeht.
Wie bereits erwähnt wurde ist es starkt vom Hubraum abhängig. Bsp.:
Für einen 2l. zahlt man deutlich mehr als für einen 1.4l, ich hab nen 1.4l Golf VI mit 122PS Turbobenziner und zahle im Jahr Teilkasko mit 150€ Selbstbeteiligung 700€.
Dabei noch zu erwähnen ist, dass ich SF2 bin. Es kommt aber auch sehr stark darauf an, bei welcher Versicherung man ist, die jetztige möchte 700, eine andere wollte 1500.
Das die Motoren immer kleiner werden und die Leistung durch Turbo kommt liegt einfach an der CO2 Norm. Die Hersteller müssen ja bis in nen paar Jahren einen Schnitt von 95Gramm bei ihren Fahrzeugen haben. Das geht halt nicht mit dem 6Liter V12. Deswegen wird da konsequent Downsizing betrieben. Der alte M5/M6 hatte ja noch nen V10 Sauger. Hat wie bekloppt Sprit geschluckt und Abgase rausgeblasen. Die neuen Modelle haben nen V8 BiTurbo mit 4 Litern Hubraum.
Deswegen kommen auch die ganzen Hybridautos und Elektroautos, damit dieser Schnitt halt irgendwie erreicht werden kann.
Die Steuer berechnet sich nicht nach PS, sondern nach Antriebsart (Diesel kostet mehr als Benzin), Hubraum (je mehr, desto teurer) und CO2 Ausstoß (auch je mehr, desto teurer).
Somit ist zum Beispiele ein A45AMG relativ günstig in der Steuer, obwohl das Auto 360PS hat. Hat aber nur 2 Liter Hubraum und ist halt nen Benziner. Da würdest Du mit nem 10 Jahren alten Diesel mehr Steuern zahlen.
Shaiya MultiBot v1.6#Auto potion,auto collection,auto stroke,auto skill 06/01/2012 - Shaiya Hacks, Bots, Cheats & Exploits - 12 Replies http://d1205.hizliresim.com/x/5/5bjkl.jpg
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