Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

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Originally Posted by Apere Bin gerade dabei mein Führerschein zu machen bzw nehme schon Fahrstunden. Bin derzeit auch am sparen für mein Erst Wagen, kann mir wer ein 4Türer, sparsamen starter empfehlen? Ich persönlich kenne mich 0 mit Autos aus.

Golf jeglicher Generation. Kannst nichts mit falsch machen, die TSI-Motoren bzw. alten 1,4-1,6er Motoren verbrauchen sogut wie garnichts und technisch sind sie leicht zu halten. Gib deinem Motor Öl und er wird dich lange begleiten.

Wenn ich dir ne Karre raussuchen soll, schick mir einfach ne PN.

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Originally Posted by challenger77 Golf jeglicher Generation. Kannst nichts mit falsch machen, die TSI-Motoren bzw. alten 1,4-1,6er Motoren verbrauchen sogut wie garnichts und technisch sind sie leicht zu halten. Gib deinem Motor Öl und er wird dich lange begleiten. Wenn ich dir ne Karre raussuchen soll, schick mir einfach ne PN.

Ich denke über ein Ford Fiesta nach, wie ist der so?

Solide Entscheidung
Gutes Preis Leistung.

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Originally Posted by Apere Ich denke über ein Ford Fiesta nach, wie ist der so?

Baujahr?

Grundsätzlich sind Fiesta's solide Autos, du darfst allerdings keine Ansprüche stellen in Sachen wie Geräuschkulisse und Materialbeschaffenheit.
Die Motoren sind aber in Ordnung, allerdings würde ich dir keinen Ecoboost-Turbo Schrott empfehlen. Sind zwar sparsam aber geben sehr schnell den Löffel ab.
Kannst also mit nem Fiesta nicht wirklich etwas falsch machen, vorallem die Modelle ab 2009 sind top. (Siehe Cambio)

MfG

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Originally Posted by challenger77 Golf jeglicher Generation. Kannst nichts mit falsch machen, die TSI-Motoren bzw. alten 1,4-1,6er Motoren verbrauchen sogut wie garnichts und technisch sind sie leicht zu halten.

das ist so ein gelaber. bedenkenlos (als leihe) sollte man die karren auf keinsten kaufen, dafür hatten die zuviele probleme mit der steuerkette zb..

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Originally Posted by Prof. Dr. noobeater das ist so ein gelaber. bedenkenlos (als leihe) sollte man die karren auf keinsten kaufen, dafür hatten die zuviele probleme mit der steuerkette zb..

Völliger Schwachsinn. Wartung gehört eben dazu und eine pfeifende Spannrolle, was soziemlich das einzige Problem bei den Motoren war, hört man nun einfach und sollte eine Werkstatt aufsuchen. Der Austausch hat mich bei meinem Golf 5 damals übrigens schlappe 50€ und 15min. bei der Werkstatt gekostet.

Behalt deinen Senf bei dir, wenn du keine Ahnung hast. Ich schraube seit einigen Jahren und einigen hundert Motoren an den Dingern rum und sie laufen ohne Probleme.

Hab mal eine Frage :) .. kann ich meinen TT einen Auspuff sound geben / machen lassen ?? wenn ja wie funktioniert das ganze wo wird rum geschraubt lohnt es sich denn das überhaupt?

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Originally Posted by challenger77 Völliger Schwachsinn. Wartung gehört eben dazu und eine pfeifende Spannrolle, was soziemlich das einzige Problem bei den Motoren war, hört man nun einfach und sollte eine Werkstatt aufsuchen. Der Austausch hat mich bei meinem Golf 5 damals übrigens schlappe 50€ und 15min. bei der Werkstatt gekostet. Behalt deinen Senf bei dir, wenn du keine Ahnung hast. Ich schraube seit einigen Jahren und einigen hundert Motoren an den Dingern rum und sie laufen ohne Probleme.

- schraubt seit einigen Jahren an hunderten Motoren rum.
- Lässt Spannrolle tauschen

in deinen träumen vlt lol.


Steuerketten sind wartungsfrei, bzw. sollten 1 Motorenleben halten hwhwhw

Die Vw Dinger sind doch dauernd im Arsch weil die scheiße sind.





Btw von meinem MX5.

Denke aus ersten launch auf gerader und bis zweiten im begrenzer ( damit kein drittes schalten notwendig )
Sollte 0-100 unter 6 sec gehen .

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Originally Posted by Seskahin Die Vw Dinger sind doch dauernd im Arsch weil die scheiße sind. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Btw von meinem MX5. Denke aus ersten launch auf gerader und bis zweiten im begrenzer ( damit kein drittes schalten notwendig ) Sollte 0-100 unter 6 sec gehen .

Wie viel PS hat dein MX5?

Etwas über 200

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Originally Posted by Seskahin Etwas über 200

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

:)

Sers Leute,

woran kann es liegen, wenn eines der beiden Blinker nicht automatisch wieder aus gehen und das Auto bei Kurven ein pfeifendes Geräusch von sich gibt? ( Wie wenn eine sehr alte Tür im Keller oder so geöffnet wird.. - Passiert übrigens auch nur in der Richtung, in der der Blinker nicht funktioniert ) - Habt ihr da ne Ahnung?

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Originally Posted by challenger77 Völliger Schwachsinn. Wartung gehört eben dazu und eine pfeifende Spannrolle, was soziemlich das einzige Problem bei den Motoren war, hört man nun einfach und sollte eine Werkstatt aufsuchen. Der Austausch hat mich bei meinem Golf 5 damals übrigens schlappe 50€ und 15min. bei der Werkstatt gekostet. Behalt deinen Senf bei dir, wenn du keine Ahnung hast. Ich schraube seit einigen Jahren und einigen hundert Motoren an den Dingern rum und sie laufen ohne Probleme.

Wenn du die schönen Golf Motoren in Schutz nehmen möchtest,
dann erzähl mal wie bei über 30% der Modelle vom Golf 5
(Auch die letzten Produktionen 2008) bereits unter 100.000KM
Probleme auftauchten.. ich möchte hier nicht sagen das VW
Schrott ist, jedoch wäre VAG bis auf wenige ausnahmen im Bezug
auf Motoren die 5 oder 6 Wahl. (Seat/Skoda/Audi/VW)

Der letzte Golf 5 den ich gefahren bin musste mit unter 50.000 KM
Auseinander genommen werden wegen der Hydrostößel.

Wenn man als Leie ein Auto kaufen möchte was größtenteils Sorgenlos
bleibt würde ich nur BMW oder einige MB Modelle empfehlen.
Wenn man sich etwas hinsetzt und nicht gerade einen kleineren IQ als
das Auto besitzt schafft man es die angeblich so hohen Kosten dieser Modelle
klein zuhalten dank selbst Reparaturen.