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Hubraum - Motorrad

Discussion on Hubraum - Motorrad within the Off Topic forum part of the Off-Topics category.

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Old   #1
 
Ex''s Avatar
 
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Hubraum - Motorrad

Hi,

Habe eine frage bezüglich des Hubraums.
Empfehlt ihr mir, eine Maschine mit mehr oder weniger
Hubraum zu kaufen?

Mir kommt es darauf an, eine möglichst hohe Höchstgeschwindigkeit zu haben.
Ex' is offline  
Old 04/08/2014, 14:51   #2
 
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Inwiefern?
Fehlen einfach deutlich zu viel Details.
Hubraum ist nicht gleich Leistung, geschweige denn Höchstgeschwindigkeit. Aber es gibt das gute alte Sprichwort:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen
Welche Richtung? Supermoto, Sportler oder Enduro?
Musst du gedrosselt fahren oder darfst alles offen fahren?
B.O.U.SS is offline  
Old 04/08/2014, 14:52   #3
 
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Sportler, Gedrosselt auf 15 PS (Wird aber wenn ich den A2 habe
ohne Drossel gefahren).
Ex' is offline  
Old 04/08/2014, 14:55   #4

 
Soundwave ♪'s Avatar
 
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Originally Posted by Ex' View Post
Sportler, Gedrosselt auf 15 PS (Wird aber wenn ich den A2 habe
ohne Drossel gefahren).
15 PS? Mofa oder was XD Damit darfst du doch eh nur 45 fahren, was bringt dir da Hubraum. Die meisten Motorräder kann man nicht mal so weit runterdrosseln, maximal 34 PS für früheren A2.
Btw, wenn du A2 hast darfst du nicht ohne Drossel fahren, du darfst maximal mit 49 PS fahren bis du 21 Jahre bist und die nächste Prüfung abgelegt hast
Soundwave ♪ is offline  
Old 04/08/2014, 14:56   #5
 
drestorm's Avatar
 
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gedrosselt auf 15 ps? wie willst du bitte ne sportler ab 600ccm auf 15ps drosseln?
wie wärs mit ner metallplatte durch den motor? xDD
drestorm is offline  
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Old 04/08/2014, 14:59   #6
 
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Also A1. Alles klar. Dann empfehle ich ne Cagiva Mito. Das ist das absolute Sportgerät schlecht hin. Offen dann bei 210 kmh ca (je nach Zustand auch nur 200). Ansonsten wäre noch ne Honda NSR 125 zu empfehlen. Mit 15 ps macht die so 150. offen dann 170. Ist weniger pflegebedürftig.
Gibt noch ne Aprilia rs 125 aber die ist meiner meinung nach ziemlich scheisse. sehr anfällig und aprillia teile sind schweine teuer und das ist echt de falsche liga würde ich sagen. mit der mito bist du allerdings im sportbereich. das ist im prinzip schon nen kleines wettbewerbsmotorrad. wenn du ein bisschen was drauf hast, machst du in den kurven jedes große motorrad nass. wenn du verstehst was ich meine musst aber auch mit verbrauch und verschleiss rechnen. wenn du nicht grade reiche bzw spendable eltern hast, oder selbst geld verdienst, wird es schwer die zu unterhalten. da sehr hoher verbrauch und verschleiss. da wechselst den kolben mal nach 10.0000km. die nsr geht im verbrauch und kenne viele die ihre nsr mit ori kolben + zylinder auf 50.000 bringen. musst du wissen.

falls noch fragen offen sind - schreib mir jederzeit

grüße

edit: an alle intelligenzbestien über mir: er hat wahrscheinlich gerade a1 und will ein sportmotorrad der 125ccm klasse mit a2 entdrosseln lassen. völlig hirnrissig meiner meinung nach aber das will er so und es liegen immerhin alle möglichkeiten offen. wenn man(n) das nötige kleingeld hat.

(125er 2takt sportgeräte würde ich aus prinzip nicht gedrosselt fahren. ich will auch ein bisschen was von der leistung haben. a1 machen, auf alles und jeden scheissen und die einfach auf machen. kenne keinen, der die schleifer gedrosselt fährt. völliger stuss sowas )
B.O.U.SS is offline  
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Old 04/08/2014, 15:02   #7
 
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Originally Posted by Soundwave ♪ View Post
15 PS? Mofa oder was XD Damit darfst du doch eh nur 45 fahren, was bringt dir da Hubraum. Die meisten Motorräder kann man nicht mal so weit runterdrosseln, maximal 34 PS für früheren A2.
Btw, wenn du A2 hast darfst du nicht ohne Drossel fahren, du darfst maximal mit 49 PS fahren bis du 21 Jahre bist und die nächste Prüfung abgelegt hast

Quatsch.
Mit dem A1 darf man 125ccm, 15PS.
Mit dem A2 48PS.
Wenn ich mir also eine Sportler mit 125ccm kaufe, c.a 45PS und die
PS solange auf 15 Drossele passt doch alles?

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Originally Posted by drestorm View Post
gedrosselt auf 15 ps? wie willst du bitte ne sportler ab 600ccm auf 15ps drosseln?
wie wärs mit ner metallplatte durch den motor? xDD

Maximal 125ccm..
A1 -> Max 125ccm, 15PS
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Old 04/08/2014, 15:03   #8
 
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am besten gar nicht erst mit den 125ccm kettensägen anfangen sondern sparen auf ne richtige maschine

/e es gibt keine maschinen mit 125ccm und 45 ps
das maximale ist 125ccm/ca 18 ps
drestorm is offline  
Old 04/08/2014, 15:04   #9
 
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Originally Posted by xP0wNeR View Post
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen
Außer durch noch mehr Hubraum
#Saiirex is offline  
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Old 04/08/2014, 15:08   #10
 
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kleiner tipp:
die bullen bekommen das so gut wie gar nich mit wenn du offen fährst. man sieht es von aussen eigentlich nicht. es sei denn du wohnst irgendwo in den spacki bundesländern. im westen sind die teilweise drauf geschult die kniften ausm verkehr zu ziehen.
niemand fährt ne 2takt sportler mit 15 ps, wenn man in dem wissen ist, man könnte auch 40 ps haben und alle möchtegernprotzer mitm 3er bmw anner ampel abkochen. glaub mir. mach se einfach auf und kauf dir für den a2 nen großes motorrad. das würde ich ebenfalls aufmachen drauf geschissen. wenn du ne 600er mit 120 ps hast, dann willst die ja wohl auch ausfahren.
B.O.U.SS is offline  
Old 04/08/2014, 15:10   #11
 
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Originally Posted by drestorm View Post
am besten gar nicht erst mit den 125ccm kettensägen anfangen sondern sparen auf ne richtige maschine

/e es gibt keine maschinen mit 125ccm und 45 ps
das maximale ist 125ccm/ca 18 ps

Ich will aber nicht bis ich 20 bin warten geschweige 21.

Nein, gibt es nicht?
Ex' is offline  
Old 04/08/2014, 15:11   #12
 
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Originally Posted by drestorm View Post
am besten gar nicht erst mit den 125ccm kettensägen anfangen sondern sparen auf ne richtige maschine

/e es gibt keine maschinen mit 125ccm und 45 ps
das maximale ist 125ccm/ca 18 ps
ganz ehrlich. ich hab hier schon sehr viel scheisse gelesen in dem forum. aber das ist echt die Krönung

Google einfach mal:

Yamaha DT 125
Cagiva Mito 125
Honda NSR 125
Husky WR 125
Husky WRE 125
Husky SM 125
KTM EXC 125

sind so die gängisten und haben alle mehr als 18 PS junge junge... helft ihm einfach und labert hier nicht irgendeinen scheiss...
B.O.U.SS is offline  
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Old 04/08/2014, 15:21   #13
 
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Verstehe ich dich richtig, dass du mit nur 125ccm rumfaheren darfst? Warum fragst du hier dann, wie viel Hubraum du brauchst?
Wenn du was größeres fahren darfst, nimm auch was größeres.
45PS aus wenig Hubraum machen mE nicht gerade spaß. Und solche Drehorgeln gedrosselt zu fahren wahrscheinlich noch weniger.
Die holen ihre Leistung aus Drehzahl und auf 15PS beschnitten kommst du sicherlich nichtmal in die Drehzahlbereiche, die spaßig werden.
Schlüsselbein is offline  
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Old 04/08/2014, 15:26   #14
 
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wenn es dir auf dier endgeschwindigkeit ankommt, bauste einfach nen größeres ritzel ein. zieht dann zwar nicht mehr so gut untenrum, fährt aber deutlich schneller
drestorm is offline  
Old 04/08/2014, 15:28   #15
 
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Originally Posted by Schlüsselbein View Post
Verstehe ich dich richtig, dass du mit nur 125ccm rumfaheren darfst? Warum fragst du hier dann, wie viel Hubraum du brauchst?
Wenn du was größeres fahren darfst, nimm auch was größeres.
45PS aus wenig Hubraum machen mE nicht gerade spaß. Und solche Drehorgeln gedrosselt zu fahren wahrscheinlich noch weniger.
Die holen ihre Leistung aus Drehzahl und auf 15PS beschnitten kommst du sicherlich nichtmal in die Drehzahlbereiche, die spaßig werden.
sach ich doch
B.O.U.SS is offline  
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