Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

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Originally Posted by NachtEule ™ Genauso sieht es aus. Wir zerstören unseren stärksten Wirtschaftszweig nur wegen irgendwelche Ideologien oder Schwachmaten die noch nie als Endverbraucher gelebt haben.

Allgemein ist die Idee dahinter ja mehr als nachvollziehbar und wichtig, aber die Umsetzung ist mal wieder nicht bis zum Ende durchdacht. Wenn das Ziel bezüglich Verbrenner-Aus bis 2035 tatsächlich so wird, könnte es gefährlich werden. Mal schauen, abwarten und hoffen.

Alles mit einer Prämie fördern damit es attraktiv wird. :kekw:
Da ist wohl langsam der Markt von Leuten die sich ein E-Auto kaufen und Unterhalten können und möchten langsam gesättigt.

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Und das mit der Förderung haufenweise beschissen wurde, ist ja nochmal ein größerer Witz. Hätte ich das damals gewusst. :D

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Währenddessen bringt Xiaomi ein Elektro auto auf den Markt in china für 28k euro etwa,
welches für 2024 ( knapp 100k Stück ) in 24 Stunden ausverkauft war....

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Originally Posted by Seskahin Währenddessen bringt Xiaomi ein Elektro auto auf den Markt in china für 28k euro etwa, welches für 2024 ( knapp 100k Stück ) in 24 Stunden ausverkauft war....

Die Autos sollen aber mit ca. 10.000 € Verlust verkauft werden, sollte daher wohl eher 40.000-50.000 € kosten (außer die Produktion wird weiter skaliert). Macht aber Sinn, unsere Hersteller verkaufen ihre Autos auch hin und wieder mit Verlust oder auf Null raus für Markteinführung.

Finde die Xiaomi Fabrik echt mega und das Auto sieht auch voll nice und clean aus. Hat was von Porsche. Vor allem mit den Specs. Und auch endlich mal wieder ein Auto mit einem fucking Dashboard wo einige Daten darauf stehen und man nicht während der Fahrt nach rechts schielen muss. Welten besser als jetzt z. B. ein ID 3.

China ist auch einfach ein anderer Markt. Dort gibt es deutlich mehr Einschränkungen aber auch mehr Konkurrenz und eine andere Infrastruktur. Wobei die Chinesen aber nicht nur EVs bauen, sondern auch mit Verbrenner siehe Asien (Russland, Iran) oder Afrika (Nordafrika). In den Maghreb Staaten wird es bald nur so von China Autos wie Geely usw. wimmeln.

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Originally Posted by Outside Zero Sparsam ist er auf jeden Fall.

Ich habe einen A1 Sportback 30 TFSI mit 110PS aus Ende 2021. Der ist nur Sparsam so lange man nicht im dynamischen Modus fährt, ansonsten frisst der auch seine 6-6,5L. Im Eco Modus 4,8-5L.

Gleiches beim Smart For Two, sobald man bei den kleinen Motoren zu viel das Gaspedal drückt, schluckt dieser viel mehr.

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Originally Posted by Outside Zero Gerade die Reduzierung der Zylinderzahl vermindert auch die Laufruhe gegenüber Motoren mit mehr Zylindern.

Kann ich beim A1 nicht bestätigen, hört man fast gar nicht.

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Originally Posted by Outside Zero Konstruktionsbedingt kämpfen kleinere Turbomotoren außerdem mit einer Anfahrtsschwäche.

Kann ich auch nicht bestätigen.

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Originally Posted by Seskahin Währenddessen bringt Xiaomi ein Elektro auto auf den Markt in china für 28k euro etwa, welches für 2024 ( knapp 100k Stück ) in 24 Stunden ausverkauft war....

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Originally Posted by Xenos Die Autos sollen aber mit ca. 10.000 € Verlust verkauft werden, sollte daher wohl eher 40.000-50.000 € kosten (außer die Produktion wird weiter skaliert). Macht aber Sinn, unsere Hersteller verkaufen ihre Autos auch hin und wieder mit Verlust oder auf Null raus für Markteinführung. Finde die Xiaomi Fabrik echt mega und das Auto sieht auch voll nice und clean aus. Hat was von Porsche. Vor allem mit den Specs. Und auch endlich mal wieder ein Auto mit einem fucking Dashboard wo einige Daten darauf stehen und man nicht während der Fahrt nach rechts schielen muss. Welten besser als jetzt z. B. ein ID 3. China ist auch einfach ein anderer Markt. Dort gibt es deutlich mehr Einschränkungen aber auch mehr Konkurrenz und eine andere Infrastruktur. Wobei die Chinesen aber nicht nur EVs bauen, sondern auch mit Verbrenner siehe Asien (Russland, Iran) oder Afrika (Nordafrika). In den Maghreb Staaten wird es bald nur so von China Autos wie Geely usw. wimmeln.

Unabhängig dessen sind die Chinesen beziehungsweise generell fast alle im asiatischen Raum uns bezüglich der E-Mobilität Meilen voraus. Unter anderem deswegen sieht man immer mehr asiatische Fahrzeughersteller mittlerweile in der EU, die man eben vor einigen Jahren sich hier noch gar nicht vorstellen könnte.

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Originally Posted by Bench Unabhängig dessen sind die Chinesen beziehungsweise generell fast alle im asiatischen Raum uns bezüglich der E-Mobilität Meilen voraus. Unter anderem deswegen sieht man immer mehr asiatische Fahrzeughersteller mittlerweile in der EU, die man eben vor einigen Jahren sich hier noch gar nicht vorstellen könnte.

Wird Zeit für Strafzölle auf chinesische Autos. Vielleicht können wir noch den EU Markt retten. :kekw:

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Originally Posted by Xenos Wird Zeit für Strafzölle auf chinesische Autos. Vielleicht können wir noch den EU Markt retten. :kekw: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Macht auch nur bedingt Sinn, da schon einige chinesische Unternehmen auch mit der Produktion in anderen Staaten planen. Dies bezüglich verstehe ich generell nicht wieso die EU bzgl. China noch entspannt reagiert.

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Originally Posted by Bench Macht auch nur bedingt Sinn, da schon einige chinesische Unternehmen auch mit der Produktion in anderen Staaten planen. Dies bezüglich verstehe ich generell nicht wieso die EU bzgl. China noch entspannt reagiert.

Das liegt an der Kopflosigkeit bei dem Thema.

E-Autos sind nicht echt nachhaltig

Wasserstoff-Fahrzeuge können (noch) nicht großflächig beworben werden, weil die Politik sich auf die E-Schiene eingelassen hat.

Und Verbrenner sollen eigentlich abgeschafft werden, sind aber die einzigen Fahrzeuge mit durchgehend brauchbaren Infrastruktur in allen Ländern. E-Säulen hat es zwar in USA, West-Europa und Skandinavien, aber in Osteuropa, Afrika, Südamerika und anderen Gebieten fehlt es sowohl an Kapazität, Anwendbarkeit und Interesse für E-Mobilität, als auch an der Umsetzbarkeit. Wie willst du zb nachhaltig und wirtschaftlich auf Strecken wie der Transamazonica oder ähnlichen Strecken mit katastrophalen Gegebenheiten E-Säulen bauen und versorgen? Strom lässt sich nunmal nicht in nen Kanister abfüllen so wie Sprit. Selbst Wasserstoff wäre in nem Druckbehälter noch transportierbar.

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Originally Posted by Johnny Waynetot Kann ich beim A1 nicht bestätigen, hört man fast gar nicht.

Aber nur fast, wie du selbst sagst. Wenn man das direkt (messbar) mit sowohl einem Motor mit 200 Tkm als auch mit einem neuen 4, 6 oder 8-Zylinder vergleicht gibt es da auch von der etwas komplexeren Auswuchtung der Nocken- und Kurbelwelle die durch die Verbrennung Unterschiede.

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Originally Posted by Johnny Waynetot Kann ich auch nicht bestätigen.

Das ist natürlich im Vergleicht zu setzen. Aber dann scheinst du bist jetzt ja nur gute Erfahrungen mit deinem A1 gemacht zu haben. Wie viel KM hat er runter?

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Originally Posted by Outside Zero Aber nur fast, wie du selbst sagst. Wenn man das direkt (messbar) mit sowohl einem Motor mit 200 Tkm als auch mit einem neuen 4, 6 oder 8-Zylinder vergleicht gibt es da auch von der etwas komplexeren Auswuchtung der Nocken- und Kurbelwelle die durch die Verbrennung Unterschiede. Das ist natürlich im Vergleicht zu setzen. Aber dann scheinst du bist jetzt ja nur gute Erfahrungen mit deinem A1 gemacht zu haben. Wie viel KM hat er runter?

Man hört jeden Motor, außer Elektro. Würde sogar bei dem V6 TDI meiner Mutter "fast" schreiben".

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