Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

Quote:

Originally Posted by xXWookieXx  Spoiler Astra G ist da der unkomplizierteste von den 3. Hab ne Bekannte die den gleichen fährt und den mache ich immer wenn was ist. Was passieren kann -> servogetriebe undicht, neu abdichten. Kabelscheuern unter den Frontsitzen = Airbgaleuchte leuchtet auf. Mehr ist mir bisher bis auf typischen Verschleiss nie aufgefallen und ich mache wirklich viele Autos aber die G Modelle scheinen stabil zu laufen, Rost ist bei den Modellen genau wie bei der Konkurrenz :confused: . Gute Alternativen auch im Bereich 7-10 L/100km. BMW E36/E46 318/320, Honda Accord 1.8 , Honda Civic Limo, Skoda Octavia, Audi A4. Aber kleiner Tipp, bei Händlern die den Wagen mit Motorwäsche präsentieren wie bei deinem Mobile-Link, vetrau den Arschgeigen kein Stück.. Am besten probefahren und danach gut den Motorraum und Unterboden ableuchten.

Quote:

Originally Posted by xXWookieXx Gewerbe oder Export verkauft grundsätzlich nicht an privat, da würde ich auch von abraten mich für die Art von Mängelbuden zu interessieren. Was sind denn deine Suchkriterien? Wenn der Jazz dir gefällt kauf ihn ruhig, die Teile sind wirklich nicht anfällig für Rost oder übermäßigen Verschleiss, trotz Umstieg auf Steuerkette haben die keine Probleme mit Kettenlängung oder Motorschäden. Sind nicht wirklich durchzugsstark mit rund 80 ps aber laufen sehr stabil, oft wird über das leicht holperige Fahrwerk gemeckert aber das muss jeder selbst entscheiden was bequem ist.

Quote:

Originally Posted by Toxicator Jup Sommer kann kommen ;) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Quote:

Originally Posted by Everbeen Wie müsste man ein Auto verstärken, damit einem das nicht zusammenklappt, wenn man das Dach abflexen möchte ? :D

Quote:

Originally Posted by xXWookieXx Kein Auto der Welt klappt zusammen wenn man das Dach abflext da ein Dach kein tragendes Teil ist, sondern A-B-C Säulen.

Quote:

Originally Posted by Everbeen Ok vllt falsch ausgedrückt, war nicht nur das Dach an sich gemeint, sondern auch alle Säulen inklusive :D

Quote:

Originally Posted by xXWookieXx Vergiss es direkt, wenn du Säulen abflext riskierst du dein Leben und die kannst du als Privatperson nicht so verstärken wie es sein sollte. Die Dinger sind extra Bruchfest härtegepresst oder auch Kaltumgeformt aus zb. Mangan legierten Stahlwerkstoffen oder auch Magnesium etc. und mit Sollbruchstellen versehen um den Schaden maximal zu minimieren. Wenn du die Dinger auf halber Höhe wegflext müsstest du vom Boden an wesentlich stärkere Säulen mit der Bodengruppe kombinieren und bist sonst nicht gegen einen Seitenaufprall oder auch Überschlag geschützt, vorallem lass die A-Säule lieber dran. Wenn du das nur machen willst um die Kiste privat übers Feld zu heizen dann flex die Scheisse ab weil zusammenfallen wirds Auto trotzdem nicht.

Quote:

Originally Posted by FighterCyro Ich will mir ein kleine Rennsemmel zulegen wie z.B. den Peugeot 306 s15 mit 162 ps. Hat jemand Erfahrung mit dieser Baureihe gemacht bzw. Dem Motor? Soll halt im Prinzip der Schaf im Wolfspelz sein klein, aber oho oder könnt ihr mir andere Fahrzeuge nennen die auch so ~14-20 Jahre alt sind und soviel Pferde unter der Haube haben? Wegen Reparatur etc. Ist alles kein Ding wir haben eine eigene halle mit allem was wir für die Reparatur brauchen. Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk