Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

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Originally Posted by ѕ¢нσкσвяυηηєη Ich wüsste jetzt nicht bei welchem Hersteller man alle 3 Jahre seinen Zahnriemen wechseln muss.. wtf

Selbst im VW-Konzern ist es bei bestimmten Motoren vorgeschrieben. Soweit ich mich erinnere, müsste der Motorcode CBCA sein (habe seit 3,5 Jahren nichts mehr mit Linde-VW-Motoren zu tun).
Da war der Intervall alle 6000 Stunden oder 3 Jahre. Bei ganz alten Perkins waren es sogar alle 2 Jahre, unabhängig von der Betriebsstundenanzahl.

Zudem gibt es im privaten Sektor auch einige Zahnriemenhersteller, die 3 Jahre empfehlen. Natürlich kann man sowas auch 10 Jahre drauf lassen, aber durch die Eigenschaften des Gummis und den Umwelteinflüssen tausche ich den lieber 1 Jahr früher als einen neuen Motor einzubauen.

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Originally Posted by °"Crazy"° Selbst im VW-Konzern ist es bei bestimmten Motoren vorgeschrieben. Soweit ich mich erinnere, müsste der Motorcode CBCA sein (habe seit 3,5 Jahren nichts mehr mit Linde-VW-Motoren zu tun). Da war der Intervall alle 6000 Stunden oder 3 Jahre. Bei ganz alten Perkins waren es sogar alle 2 Jahre, unabhängig von der Betriebsstundenanzahl. Zudem gibt es im privaten Sektor auch einige Zahnriemenhersteller, die 3 Jahre empfehlen. Natürlich kann man sowas auch 10 Jahre drauf lassen, aber durch die Eigenschaften des Gummis und den Umwelteinflüssen tausche ich den lieber 1 Jahr früher als einen neuen Motor einzubauen.

CFCA 2.0 biturbo tdi im t5. Allerdings überleben die Motoren nicht mal den ersten Intervall. Die bezeichnung cbca gibt es nicht.

Allerdings ist es besser ein Fahrzeug zu haben wo alle 3 Jahre der Riemen neu kommt statt ner simplex kette wie aus dem N43 zb wo jede Fahrradkette stärker ist. Kaum einer verbaut noch duplex, lieber riemen tauschen statt rasselnder oder springender Kette.

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Originally Posted by xXWookieXx CFCA 2.0 biturbo tdi im t5. Allerdings überleben die Motoren nicht mal den ersten Intervall. Die bezeichnung cbca gibt es nicht. Allerdings ist es besser ein Fahrzeug zu haben wo alle 3 Jahre der Riemen neu kommt statt ner simplex kette wie aus dem N43 zb wo jede Fahrradkette stärker ist. Kaum einer verbaut noch duplex, lieber riemen tauschen statt rasselnder oder springender Kette.

Da stellt sich mir dann die Frage warum ein T5 nen Bi-Turbo braucht? Und laufen die dann parallel oder als Registeraufladung? :thinking:

Später mal Schaltweg Verkürzung mit Shoft Shift Plate einbauen und Android Radio :)

Wie läuft es genau ab wenn ich ein Fahrzeug von privat kaufe ?

Könnte ich im Prinzip das vertraglich festhalten und mit dem Kennzeichen vom Verkäufer nach Hause fahren ? oder habe ich dann kein Versicherungsschutz ?

Wenn er es Dir gestattet.

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Originally Posted by NeexT38 Wie läuft es genau ab wenn ich ein Fahrzeug von privat kaufe ? Könnte ich im Prinzip das vertraglich festhalten und mit dem Kennzeichen vom Verkäufer nach Hause fahren ? oder habe ich dann kein Versicherungsschutz ?

das wird so ziemlich kein privater machen mit ein bisschen verstand.
denn theoretisch kannst du damit endlos weiter fahren und alle blitzer bilder, knöllchen etc gehen an den kennzeichen-besitzer. D.h. du kannst denjenigen richtig in die scheisse reinreiten damit. Am besten ein Überführungs-Kennzeichen ("rote Nummern") verwenden für die Abholung, kostet auch nicht viel

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Originally Posted by Flogolo das wird so ziemlich kein privater machen mit ein bisschen verstand. denn theoretisch kannst du damit endlos weiter fahren und alle blitzer bilder, knöllchen etc gehen an den kennzeichen-besitzer. D.h. du kannst denjenigen richtig in die scheisse reinreiten damit. Am besten ein Überführungs-Kennzeichen ("rote Nummern") verwenden für die Abholung, kostet auch nicht viel

In Deutschland haftet ja der Fahrer und nicht der Halter,
da wir die Überfuhrung mit dem Kennzeichen vertraglich festgehalten haben ist ja für den Verkäufer alles easy eigentlich, oder nicht ?

Aber ist ja jetzt egal, wird irgendwie schon klappen.

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Originally Posted by NeexT38 In Deutschland haftet ja der Fahrer und nicht der Halter, da wir die Überfuhrung mit dem Kennzeichen vertraglich festgehalten haben ist ja für den Verkäufer alles easy eigentlich, oder nicht ? Aber ist ja jetzt egal, wird irgendwie schon klappen.

wenn das kennzeichen nie entstempelt wird kann der neue halter scheisse bauen bis zum abwinken. um dem neuen halter zum ummelden zu zwingen muss er mit dem kfz zusammen erwischt werden. und wenn das zb am ende von deutschland in ner garage steht, zahlt der alte halter weiter munter die kfz steuer und die versicherung und der neue halter hat ihn auf gut deutsch gef.... :D

und ja das ist ne gängige Masche

neuer Kat :D

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How dare you ?

Ne spaß, so muss das

Ich suche Empfehlungen für ein Anfängerauto (kein Automatik / Diesel)
Max 3k Budget.

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Originally Posted by Goku. Ich suche Empfehlungen für ein Anfängerauto (kein Automatik / Diesel) Max 3k Budget.

Wurde neulich schon mal angeschnitten, schau mal hier + die folgenden Beiträge:

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gestern festgestellt, dass mein Turbo axial spiel hat. wird wohl bald einer neuer fällig..

Moin kennt jemand von euch einen halbwegs billigen aber trotzdem langlebigen neuen Navi/Radio-Screen für 2004er BMW E46 320d? Würde mir da gern was neueres als die veraltete Optik holen.