Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

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Originally Posted by kek Hat Jemand von euch Erfahrungen mit Android Autoradios? Kollege von mir hat eins vom folgenden Anbieter und sagt die sind gut, im Internet gibt es aber haufenweise negative Reviews über den Onlineshop und wirklich billig sind die auch nicht: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Brauche eig nur n 2DIN mit möglichst großem Display, Sim und SD-Kartenslot.

Schau dir das Ding doch mal selber bei deinem Kollegen an?! :rtfm:

jemand eine ahnung warum mein auto plötzlich schlecht gas annimmt ?
es handelt sich um einen bmw e90 325i bj 2006 schalter wenn man aufs gas drückt kommt gefühlt 2 sekunden nichts egal ob der motor warm oder kalt ist
ausgelesen hat ebenfalls nicht geholfen steht nämlich nichts drin
luftfilter ist neu kerzen und spulen ebenfalls falschluft kann ich auch ausschließen da sämtliche schlauche etc von mir gewechselt wurden vor knappen 15k kilometern

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Originally Posted by 3erlan<3 jemand eine ahnung warum mein auto plötzlich schlecht gas annimmt ? es handelt sich um einen bmw e90 325i bj 2006 schalter wenn man aufs gas drückt kommt gefühlt 2 sekunden nichts egal ob der motor warm oder kalt ist ausgelesen hat ebenfalls nicht geholfen steht nämlich nichts drin luftfilter ist neu kerzen und spulen ebenfalls falschluft kann ich auch ausschließen da sämtliche schlauche etc von mir gewechselt wurden vor knappen 15k kilometern

Falschluft tourt er auch langsam ab.
Was passiert wenn Du ohne Gang auf Gas gehst? Toured er normal hoch oder hat er da auch verzögerung?
Wie ist das bei höherer Drehzahl wenn Du Vollgas gibst? ( Ruckeln?!?! )

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Originally Posted by NeexT38 Ziel ist nicht mehr Leistung sondern das es dem Motor gut geht bei besserem Sound und nicht um die Ohren fliegt nach paar hundert Km wenn man solche Änderungen vornimmt am Abgassystem.

Nein sollte nicht,
Ich hatte bei meinem MX5 ( sauger ) von Serien Endschallfämpfer auf Mongoflow gewechselt, deutlich weniger Gegendruck.
Untenrum hatte ich dann weniger Drehmoment, gefühlt schneller weil er 3x so laut war. Selbes Spiel mit Wechsel der Ansaugung. Insgesamt war er dann langsamer als Serie. Doch dann kam der Kompressor :D

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Originally Posted by Seskahin Weniger Abgasgegendruck heißt nicht mehr Leistung.

In vielen Fällen schon. Hängt vom Zustand des Motors ab

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Originally Posted by 3erlan<3 jemand eine ahnung warum mein auto plötzlich schlecht gas annimmt ? es handelt sich um einen bmw e90 325i bj 2006 schalter wenn man aufs gas drückt kommt gefühlt 2 sekunden nichts egal ob der motor warm oder kalt ist ausgelesen hat ebenfalls nicht geholfen steht nämlich nichts drin luftfilter ist neu kerzen und spulen ebenfalls falschluft kann ich auch ausschließen da sämtliche schlauche etc von mir gewechselt wurden vor knappen 15k kilometern

Lass dir mal den Öldruck auslesen.

Hatte vor einiger Zeit einen 316i bj 2009, und der hatte anfangs die gleichen Symptome. Beim wegfahren von Kreuzungen ging er später auch verdammt oft in den Notlauf -> stehen bleiben -> neustarten, danach ging er wieder.

Lange Rede kurzer Sinn.
Bei mir hat die Steuerkette einen Abrieb in der Führungsschiene erzeugt, welcher sich langsam im Motorraum verteilt hat.
=> Motorschaden

Als Grund wurde mit mitgeteilt, dass der Motoröldruck manchmal zu niedrig war. Nach deren Tests nahezu immer beim wegfahren. Gemerkt hat mans nur weil er kein Gas angenommen hat.

Ne schnellprobe kannst du machen indem du den Deckel des Öl abnimmst und checkst ob du Metallspäne siehst.


Jedenfall würd ich das mal prüfen.

Viel Glück !

Kann man den Zustand des Zahnriemens "bemerken"? Ich habe nen Golf 4 - 1.4 16V Benziner - Baujahr 2001 im September mit ~95.000km gekauft und habe nun ~105.000km auf der Uhr. Ich plane im Sommer etwas Geld reinzustecken und den Zahnriemen zu wechseln und ein paar andere Dinge zu erledigen (Im September steht der TÜV an)

Ich habe bloß etwas Bedenken darum, dass mir der Zahnriemen vorher einen Strich durch die Rechnung macht und meinen Motor zerfetzt.

Soviel ich weiss ist der Zahnriemenwechsel bei 120.000km vorgeschrieben
Dürfte also no problem sein

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Originally Posted by msnrr Kann man den Zustand des Zahnriemens "bemerken"? Ich habe nen Golf 4 - 1.4 16V Benziner - Baujahr 2001 im September mit ~95.000km gekauft und habe nun ~105.000km auf der Uhr. Ich plane im Sommer etwas Geld reinzustecken und den Zahnriemen zu wechseln und ein paar andere Dinge zu erledigen (Im September steht der TÜV an) Ich habe bloß etwas Bedenken darum, dass mir der Zahnriemen vorher einen Strich durch die Rechnung macht und meinen Motor zerfetzt.

Ja den Zustand kann man bemerken, ist es denn der erste Zahnriemen oder wurde der schonmal getauscht ?
idR haben die ja Km + Zeitangaben zum tauschen
z.b. bei nem Clio heißt es alle 5 Jahre oder alle120 tsd km
Jenachdem was als erstes Eintritt

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Originally Posted by msnrr Kann man den Zustand des Zahnriemens "bemerken"? Ich habe nen Golf 4 - 1.4 16V Benziner - Baujahr 2001 im September mit ~95.000km gekauft und habe nun ~105.000km auf der Uhr. Ich plane im Sommer etwas Geld reinzustecken und den Zahnriemen zu wechseln und ein paar andere Dinge zu erledigen (Im September steht der TÜV an) Ich habe bloß etwas Bedenken darum, dass mir der Zahnriemen vorher einen Strich durch die Rechnung macht und meinen Motor zerfetzt.

Also solang alles läuft würde ich mir da keine Gedanken machen. Wie die anderen bereits sagten, ist der Wechsel bei 120.000 km vorgesehen.

Aber wie immer gilt auch hier: Lieber zu früh als zu spät. :-)

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Originally Posted by msnrr Kann man den Zustand des Zahnriemens "bemerken"? Ich habe nen Golf 4 - 1.4 16V Benziner - Baujahr 2001 im September mit ~95.000km gekauft und habe nun ~105.000km auf der Uhr. Ich plane im Sommer etwas Geld reinzustecken und den Zahnriemen zu wechseln und ein paar andere Dinge zu erledigen (Im September steht der TÜV an) Ich habe bloß etwas Bedenken darum, dass mir der Zahnriemen vorher einen Strich durch die Rechnung macht und meinen Motor zerfetzt.

Um mal auf deine Frage konkreter einzugehen: Ja man erkennt die Abnutzung des Zahnriemens. Früher wurde der Zahnriemen von Werkstätten noch durchgemessen, was oft zu Beschädigungen geführt hat ( erhöhte Spannung -> Risse)

Mittlerweile führt man eine Sichtkontrolle durch, die du selbstverständlich auch machen kannst. Hier wird nach Rissen geschaut, porösen Stellen (Spricht u. A. für das Alter des Riemen, da er aus Gummi ist, und dieses mit der Zeit die Geschmeidigkeit verliert), und ebenfalls kannst du nach einseitiger Abnutzung schauen, also das zb seitlich Fäden zu sehen sind, weil zb eine Spannrolle scharfkantig ist bzw nen Grat hat und so durch den Normalbetrieb den Riemen mehr und mehr Beschädigt.

Aber sollte keins der oben genannten Symptome vorliegen sind 120.000 Kilometer eine gute Hausnummer für einen Wechsel. :)

Alles klar! Vielen Dank an alle für die schnelle Hilfe. Ich werde mir dann mal Richtung Ostern nen Überblick verschaffen. :)

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Originally Posted by Nectix Also solang alles läuft würde ich mir da keine Gedanken machen. Wie die anderen bereits sagten, ist der Wechsel bei 120.000 km vorgesehen. Aber wie immer gilt auch hier: Lieber zu früh als zu spät. :-)

Nicht ganz. Die Zahnriemen sind nach Hersteller auch auf Intervalle von 3 statt 5 Jahren begrenzt. Hier kommt es auf diverse Faktoren an. Ist es der Originalzahnriemen? VW sagt von sich aus, 5 Jahre oder 120.000km.

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Originally Posted by msnrr Alles klar! Vielen Dank an alle für die schnelle Hilfe. Ich werde mir dann mal Richtung Ostern nen Überblick verschaffen. :)

Wenn du den Zahnriemen machst, mache gleich die WaPu mit. Kostet dich zwar etwas mehr, aber so muss der Zahnriemen nicht nochmal runter. Für die WaPu muss nämlich ebenfalls der Zahnriemen entfernt werden. Eine Werkstatt wird Dir das auch empfehlen, wenn der Disponent (oder wie die auch da vorne immer heißen) etwas Ahnung hat. Im Servicebereich FFZ mache ich diese immer mit. Kostet dem Kunden zwar ca. 50EUR mehr, spart schlussendlich jedoch Geld.
Solltest du noch etwas am Auto machen, denke an das Getriebeöl. VW sagt zwar, dass das Öl ein Autoleben lang hält. Ein Autoleben ist per Definition VAG auf 10 Jahre definiert. Hier auch nochmal nachschauen und ggf. ersetzen.

Wenn du Geld sparen möchtest: Fahre in eine freie Werkstatt. Filter, Öle und Arbeitszeit kosten nicht so viel wie bei einem niedergelassenen VW-Händler. Klar, du bekommst wahrscheinlich Filter von Mann+Hummel eingebaut ohne VW-Zeichen, haben aber die selbe Qualität. Woher ich das weiß? Ich arbeite im Service und verbaue auch die Filter. :)

Solltest du dahingehend noch Fragen haben, darfst du dich auch via PN melden.

Ich wüsste jetzt nicht bei welchem Hersteller man alle 3 Jahre seinen Zahnriemen wechseln muss.. wtf

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Originally Posted by ѕ¢нσкσвяυηηєη Ich wüsste jetzt nicht bei welchem Hersteller man alle 3 Jahre seinen Zahnriemen wechseln muss.. wtf

Ferrari, hat aber glaub ich noch weniger

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Originally Posted by ѕ¢нσкσвяυηηєη Ich wüsste jetzt nicht bei welchem Hersteller man alle 3 Jahre seinen Zahnriemen wechseln muss.. wtf

Alfa Romeo 156 2.5 V6 alle 4 Jahre. Sind zwar keine 3 aber da der Motor raus muss kommt es finanziell noch schlimmer.