Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

Quote:

Originally Posted by E17 Es wird offiziell gemacht. Irgendwelche Betrügereien kommen nicht in Frage.

Im Grunde genommen ist das ja kein Betrug. Wenn du die Scheibe offiziell aufgrund von Steinschlägen, Kratzern, etc. tauschen lässt und das über die Versicherung läuft, dann verdient derjenige, der dir das macht, ja einfach nur weniger an dir. Ich wüsste nicht, was hier Betrug sein sollte. :confused:

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ich verlager mal hier hin ;)


Es gibt keinen Golf 7 GTI R-Line Performance :o
R-Line ist eine Ausstattungsvariante für den normalen Golf.


Und wie man einen A45 mit einem AMG vergleichen kann ist fraglich. Das neueste GTI Performance Modell hat 245PS, der neueste AMG hat 380ps.
Noch dazu kriegt man einen leeren A45 Neuwagen für ca 50k, einen leeren GTI Performance für ca 30 :O


Da liegen welten zwischen


Dass ein allradler A45 mit 140PS mehr schneller ist sollte wohl keinen wundern :lul:

Quote:

Originally Posted by SCORNI @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Ich verlager mal hier hin ;) Es gibt keinen Golf 7 GTI R-Line Performance :o R-Line ist eine Ausstattungsvariante für den normalen Golf. Und wie man einen A45 mit einem AMG vergleichen kann ist fraglich. Das neueste GTI Performance Modell hat 245PS, der neueste AMG hat 380ps. Noch dazu kriegt man einen leeren A45 Neuwagen für ca 50k, einen leeren GTI Performance für ca 30 :O Da liegen welten zwischen Dass ein allradler A45 mit 140PS mehr schneller ist sollte wohl keinen wundern :lul:

Das Ding ist die alten A45 AMGs kriegt man garnicht mehr als Neuwagen zu kaufen(außer bei Autohäusern bei denen noch die alten A-Klassen rumstehen), die werden nichtmehr hergestellt da es eine neue A-Klasse gibt, ich bin jetzt für den A45 AMG von einem Jahreswagen ausgegangen der wenig KM- Drunter hat also die kosten so um die 35k. Ich kenne mich mit VW Golf nicht aus aber für mich persönlich ähnelt sich die A-Klasse und der Golf Von der Große, Form und der Klasse her. Aber du hast da schon Recht dass man einen 381 PS AMG mit einem 245 PS GTI von Leistung her nicht vergleichen sollte. Da müsste man jetzt eher einen A250 mit 218 PS zum vergleich nehmen. Aber um nochmal zurückzukommen was ich lieber fahren würde, vom Exterieur her sieht der Golf 7 GTI nicht schlecht aus, wenn man aber bei der A-Klasse noch das AMG-Paket dazunehmen würde dann würde die A-Klasse auch sehr sportlich und gut aussehen( hab mehrere an meiner Schule gesehen und die sehen extrem sportlich aus). Vom Interieur her muss ich sagen, dass die A-Klasse(ab 2017 MoPf) viel schöner ist, da Mercedes fürs Interior auf Edele Materiale greift. Hingegen sieht der Golf etwas komisch aus, denn so ein kleiner Sportflitzer hat karierte bzw. gestreifte Sitze. Außerdem hat Mercedes in der Mittelkonsole Knöpfe aus Aluminium, der Golf hat dahingegen mehr Plastik vertreten im Innenraum.

Aber von der Leistung her würde ich natürlich sagen dass der Golf 7 GTI den A250 an der Ampel um Welten nass machen würde. Also würde einer der auf schnelligkeit setzt eher zum Golf tendieren, wohingegen einer der auf etwas Optik und Image setzt zum Mercedes greift. Ich denke da können wir uns beide einigen.

Quote:

Originally Posted by xXWookieXx Philips Extreme Vision kommen schon sehr nah an "xenon optik" ran, jedenfalls näher als night breaker und andere. Bei Amazon findest die relativ preiswert. Empfehle dir für den Golf 6 das Eton System, kriegst du komplett vorne und hinten für ca 400 Euro in der Bucht Plug & Play. Testergebnisse und Kundenzufriedenheit ist top bei denen für den kleinen Preis.

also weder die extreme vision noch die nightbreaker laser bringen den weiss-blauen xenon look, sind beide einfach nur "sehr weiss", aber ohne blauton.

Werde mal die "Cool Blue Intense" von Osram testen.


Und Boxen kommen die JBL Club 6500C rein :D

Ich überlege, ob ich etwas Geld sparen sollte für ein eigenes Auto. Das Problem: Ich träume von einem CLS. :feelsbadman:

Quote:

Originally Posted by Bench Ich überlege, ob ich etwas Geld sparen sollte für ein eigenes Auto. Das Problem: Ich träume von einem CLS. :feelsbadman:

Damit du weisst was auf dich zukommt :D

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

und hier der erste/günstigste der neuen Serie bei obiger Suche:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Quote:

Originally Posted by Flogolo Damit du weisst was auf dich zukommt :D [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] und hier der erste/günstigste der neuen Serie bei obiger Suche: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Alleine schon das die Karre (zweiter Link) fast 240k km runter hat, würde mich vom Kauf mehr als abschrecken.
Vor allem für das Geld.

Quote:

Originally Posted by Dr.Toni Alleine schon das die Karre (zweiter Link) fast 240k km runter hat, würde mich vom Kauf mehr als abschrecken. Vor allem für das Geld.

ja, mich schreckt es auch ab. und für das selbe Geld bekommste von anderen Herstellern nen Neuwagen mit Garantie

Quote:

Originally Posted by Bench Ich überlege, ob ich etwas Geld sparen sollte für ein eigenes Auto. Das Problem: Ich träume von einem CLS. :feelsbadman:

Warte noch 1 Jahr ab bis ende 2019 und kauf dann ein CLS Bj 2018/19 Jahreswagen für 45k - 55k

Zum ende eines Jahres sinken Fahrzeugpreise am meisten (kleiner Geheimtipp)

Quote:

Originally Posted by Flogolo Damit du weisst was auf dich zukommt :D [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] und hier der erste/günstigste der neuen Serie bei obiger Suche: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Quote:

Originally Posted by Dr.Toni Alleine schon das die Karre (zweiter Link) fast 240k km runter hat, würde mich vom Kauf mehr als abschrecken. Vor allem für das Geld.

^ This

Ich möchte mir kein Auto holen, was schon viel gelaufen ist. Lieber etwas mehr zahlen, aber dann auch länger damit fahren können (obwohl das im Allgemeinem eh eine Glückssache ist). Tendiere aber auch eher zu dem Nachfolger (Baujahr 2012 und neuer). Diese fangen ab 20.000€ an (als kleiner Benziner oder 350 CDI). Diese größeren Motoren um die 30.000€

Quote:

Originally Posted by musty1337 Warte noch 1 Jahr ab bis ende 2019 und kauf dann ein CLS Bj 2018/19 Jahreswagen für 45k - 55k Zum ende eines Jahres sinken Fahrzeugpreise am meisten (kleiner Geheimtipp)

Hat eh noch nicht seine eile. Spiele so weit auch nur mit dem Gedanken. Gegen Winter sinken eh die Preise am meisten. Der neuste CLS ist aber nichts für mich (dann lieber S Klasse als Coupe).

Quote:

Originally Posted by Bench ^ This Ich möchte mir kein Auto holen, was schon viel gelaufen ist. Lieber etwas mehr zahlen, aber dann auch länger damit fahren können (obwohl das im Allgemeinem eh eine Glückssache ist). Tendiere aber auch eher zu dem Nachfolger (Baujahr 2012 und neuer). Diese fangen ab 20.000€ an (als kleiner Benziner oder 350 CDI). Diese größeren Motoren um die 30.000€ Hat eh noch nicht seine eile. Spiele so weit auch nur mit dem Gedanken. Gegen Winter sinken eh die Preise am meisten. Der neuste CLS ist aber nichts für mich (dann lieber S Klasse als Coupe).

Der neue C Coupé schaut aber auch ganz ansprechend aus finde ich :D

Ja was du machen kannst ist Jahreswagen leasen und dann nach Ablauf die Restsumme finanzieren. Oder gleich Finanzieren, je nachdem was deine finanziellen Möglichkeiten sind

Quote:

Originally Posted by Flogolo Der neue C Coupé schaut aber auch ganz ansprechend aus finde ich :D Ja was du machen kannst ist Jahreswagen leasen und dann nach Ablauf die Restsumme finanzieren. Oder gleich Finanzieren, je nachdem was deine finanziellen Möglichkeiten sind

Ich bin leider kein Millionär :D Deswegen denke ich an einen Gebrauchten mit nicht allzu viel Laufleistung für eine Summe zwischen 15.000 und 25.000. Werde mich aber noch genau erkundigen, welche typischen Macken die jeweiligen Modelle haben. Gerade bei dem CLS bis Baujahr 2006 gibt es so einige Macken. Ab dem Facelift dann eben nicht mehr, möchte aber grundsätzlich den Nachfolger, sprich die Baureihe 218, die ab dem 01/2011 produziert werden. Der größte Diesel ist der 350iger CDI mit EURO 5/EURO 6. Mir wäre aber vermutlich der Benziner (CLS 400 oder CLS 500) mit 333 bzw. 408 PS lieber. Muss aber eben schauen, was für Kosten da alles auf mich kommen könnten und dann auch schauen, ob ich mit dem Auto ggf. auch Pendeln mag und dann eben ein Diesel vielleicht doch nicht schlauer wäre.

Quote:

Originally Posted by Bench Ich bin leider kein Millionär :D Deswegen denke ich an einen Gebrauchten mit nicht allzu viel Laufleistung für eine Summe zwischen 15.000 und 25.000. Werde mich aber noch genau erkundigen, welche typischen Macken die jeweiligen Modelle haben. Gerade bei dem CLS bis Baujahr 2006 gibt es so einige Macken. Ab dem Facelift dann eben nicht mehr, möchte aber grundsätzlich den Nachfolger, sprich die Baureihe 218, die ab dem 01/2011 produziert werden. Der größte Diesel ist der 350iger CDI mit EURO 5/EURO 6. Mir wäre aber vermutlich der Benziner (CLS 400 oder CLS 500) mit 333 bzw. 408 PS lieber. Muss aber eben schauen, was für Kosten da alles auf mich kommen könnten und dann auch schauen, ob ich mit dem Auto ggf. auch Pendeln mag und dann eben ein Diesel vielleicht doch nicht schlauer wäre.

Du darfst halt nicht vergessen das es mit dem Kaufpreis nicht getan ist. Es kommen noch Kfz Steuer und Versicherung hinzu, und die ist bei Fahranfängern mit niedriger SF Klasse entsprechend teuer.

Und bei kleineren oder größeren Reparaturen zahlst du mal schnell nur für den Hersteller drauf, weil die Teile hochpreisig sind und es da wenig Ersatzteil Hersteller gibt, die dich nicht arm machen.

VW wollte für mein Spiegelglas zb 54€ haben, ich hab von nem Händler jetzt eins für 12€ bekommen auf Amazon, beheizbar etc.

Quote:

Originally Posted by Flogolo Du darfst halt nicht vergessen das es mit dem Kaufpreis nicht getan ist. Es kommen noch Kfz Steuer und Versicherung hinzu, und die ist bei Fahranfängern mit niedriger SF Klasse entsprechend teuer. Und bei kleineren oder größeren Reparaturen zahlst du mal schnell nur für den Hersteller drauf, weil die Teile hochpreisig sind und es da wenig Ersatzteil Hersteller gibt, die dich nicht arm machen. VW wollte für mein Spiegelglas zb 54€ haben, ich hab von nem Händler jetzt eins für 12€ bekommen auf Amazon, beheizbar etc.

Das sind eben die Faktoren, die ich noch genau für meinen Fall herausfinden muss (was Steuern und Versichern angeht vor allem). Werkstatt ist mir bereits bewusst und ich weiß auch, was hier so in etwa auf mich zukommen kann.

Quote:

Originally Posted by Bench Das sind eben die Faktoren, die ich noch genau für meinen Fall herausfinden muss (was Steuern und Versichern angeht vor allem). Werkstatt ist mir bereits bewusst und ich weiß auch, was hier so in etwa auf mich zukommen kann.

du sparst dir halt jede menge wenn du n kfzler im bekanntenkreis hast. da reicht oft schon ne kiste bier oder n zwanni für den aufwand :D