Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

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Originally Posted by 1996er Fährt jemand nen E46 und was für einen, möchte die nächste Zeit einen für bis zu 5000 holen.

ich was willst wissen?

Ich gucke mir morgen einen Jaguar xf (2012) an,hat jemand erfahrung mit dem auto?

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Besitze zwar keinen selber, doch fahre ich hier und da mal den von meinem Cousin. 330i Coupe.

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Viel Spaß damit, aber wieso liegen die Würfeln auf dem Boden!?

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Jaguar ist für gewisse Mängel am Exterieur bekannt. Mir fallen immer wieder gerne die Auspuffanlagen der XF-Modelle auf. Jedoch hat sich in den letzten Jahren dieses Problem verbessert.

Vorbesitzer....
Die störten mich ein wenig als die am Rückspiegel hingen.
Aber sonst Opel Popel Sticker fand ich nice

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Originally Posted by .Bench @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Besitze zwar keinen selber, doch fahre ich hier und da mal den von meinem Cousin. 330i Coupe. @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Viel Spaß damit, aber wieso liegen die Würfeln auf dem Boden!? @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Jaguar ist für gewisse Mängel am Exterieur bekannt. Mir fallen immer wieder gerne die Auspuffanlagen der XF-Modelle auf. Jedoch hat sich in den letzten Jahren dieses Problem verbessert.

Die waren mir auch bekannt,aber sollte alles mit dem 2012 modle behoben worden sein :)

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Hast du dir das Auto bereits angeschaut und ganz berichten?

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Originally Posted by .Bench @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Hast du dir das Auto bereits angeschaut und ganz berichten?

hat sich leider etwas verschoben... werde mich melden wenn ich es angeguckt hab :)

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Grundsätzlich aber ein schönes, sportliches Fahrzeug. Was soll denn der Unterhalt kosten?

Hab im Astra nen Sport Knopf. Merke aber kein Unterschied Aussee das er leuchtet :D

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Originally Posted by Seskahin Hab im Astra nen Sport Knopf. Merke aber kein Unterschied Aussee das er leuchtet :D

lel :D

hab mal ne frage lohnt es sich bei den neuen TT 2015/16 baujahr kappel auspuff einzubauen mit ein und ausschalt knopf für sound ? :D

Musst Du für dich wissen. Und überlegen ob die Kosten für Dich dafür tragbar sind.
Natürlich ist Klappenauspuff auch eine Sache mit Tüv.

An meinem Mopped fänd ich das Super, da ich nach 20-30 Min mit der aktuellen Anlage Kopfschmerzen bekomme. Es ist einfach zu laut und brachial

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Originally Posted by Astr0nautx3 Die waren mir auch bekannt,aber sollte alles mit dem 2012 modle behoben worden sein :)

Habe von hier und da mal mitbekommen, dass der Anschaffungspreis zwar günstig sei, aber die Kosten für Ersatzteile ziemlich hoch wären. Noch nie selber nachgeschaut :D

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Originally Posted by EseTNoD Habe von hier und da mal mitbekommen, dass der Anschaffungspreis zwar günstig sei, aber die Kosten für Ersatzteile ziemlich hoch wären. Noch nie selber nachgeschaut :D

Ein kollege von mir meinte das ford alles für jaguar macht,aber ich höre es zum ersten mal deswegen glaub ich nicht wirklich das was dran ist :D

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Originally Posted by Astr0nautx3 Ich gucke mir morgen einen Jaguar xf (2012) an,hat jemand erfahrung mit dem auto?

Ich hatte zwei XF x250 erste Baureihe und einen Facelift aus 2014.

3.0 DS getunt auf 450 PS , XFR V8 Kompressor und 3.0DS.

Finger weg von den Dieselmodellen. Die Baureihen haben bis zu den aktuellen Modellen der ganz neuen Reihe allesamt DPF Mängel ohne Ende. 3 Tage Stadt und der Karren ist zu bis oben hin und geht in den Notlauf, dann will Jaguar 190€ für die Zwangsregeneration oder 1900 für DPF mit Einbau.

Desweiteren sind die Diesel Grenzwertig gebaut, Hochsommer und Bergauf machen die Ladedrucksensoren schlapp und das Fahrzeug geht alle paar Tage wieder in den Notlauf, kostenpunkt je Sensor 280€ ohne Einbau.

Noch ein riesiger XF Mangel ist die Passform der Türen, 2 meiner 3 Wagen hatte das Problem das hinten links die Tür so scheisse passt das der Lack an der C Säule abkratzt egal wie man die Tür verstellt. Da muss man die Plastikverkleidung dauerhaft entfernen von der Tür was auch nicht der Sinn dahinter ist.

Der Kabelbaum zum Kofferraum scheuert regelmäßig durch weil der Kabelkanal extrem spitz gewinkelt wurde und dann hast du das Problem das du das Fahrzeug nicht mehr abschliessen kannst weil der Kofferraum nicht schliesst mit der ZV.

Schiebedach lösen sich regelmäßig die 6 Schrauben der Halteschiene, ich habe dann irgendwann die Leiste am Dach festgeschweisst und die Schrauben rausgeworfen.

Du hast wenn du Volltankst oft ein gluckern in der akustik beim fahren weil der Tank scheisse positioniert wurde.

Beim Diesel wurde der Tankstutzen kacke angepasst so das die Zapfpistolen alle 10 Sekunden abbrechen und denken Tank voll.

Das SAT NAV ist wie ein Garmin aus 1999 von der schnelligkeit und Technik her, keine alternativen Routen etc.

Soundanlage nur Bowers und Wilkens nutzen, alles andere klingt nach RNS310 von VW.

Bei ungefähr jedem XF wurde die Lenkung so verbaut das du auch bei 100% geradeauslauf das Gefühl hast immer korrigieren zu müssen und das nervt auf Dauer.

Einzig allein vom XFR v8 kompressor kann ich nur sagen geiles auto. aber auch nur weil 510PS am Werk sind und dich alle Mängel vergessen lassen. Beim Diesel musst du DPF rauswerfen und illegal rumfahren und die facelift modelle ab 2012 mit ihrer adblue scheisse sind noch schlimmer, da flog direkt scr und dpf raus weil das nur faxen macht.

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Originally Posted by Astr0nautx3 Ein kollege von mir meinte das ford alles für jaguar macht,aber ich höre es zum ersten mal deswegen glaub ich nicht wirklich das was dran ist :D

Das ist bis baujahr 2008/9 gewesen bzw die erste XF Baugruppe x250 hat von Ford/Volvo noch Einzelteile verbaut gehabt. Das einzige was seitdem noch vorhanden war waren die Radnaben von Ford/Volvo.

Die Motoren kommen von Jaguar selbst und die Diesel von PSA.

Anschaffungspreise sind günstig weil in Deutschland keiner englische Autos kaufen will, dadurch auch relativ hohe Teilekosten. Allerdings nicht teurer als Mercedes,Audi,BMW.

Ich bekomme bei unserem Jaguarpartner wirklich gute Preise gestellt bei den Besuchen und kann mich nicht beklagen.

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Originally Posted by .Bench @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Die Hoffnung stirbt zuletzt. Jedoch denke ich, dass man einen V8 E420iger schwer finden wird. Zwar hält der Motor ordentlich was aus, also sind auch 200.000 Kilometer für den Motor "nichts", aber zwingend nicht optimal für mich. @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Wie stehst du zu Mercedes? Zwar gefällt mir BMW im Allgemeinem auch sehr, jedoch finde ich wie du bereits erwähntest, das Interieur von BMW nicht so elegant und schick. Falls dir Mercedes gefallen sollte, kann ich dir die E-Klasse empfehlen (W211). Die liegen knapp über dein Budget (fangen ab 8.800€ an) und bieten soweit recht viel an. V6, 224 PS, innen recht ordentlich. Musst nur eben nach Facelift-Modellen suchen, da diese soweit keine schwerwiegenden Probleme haben - nicht so wie die vor Facelift, die unter anderem sehr viele Probleme hatten. Bsp.: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ausser das der 211 im 320cdi Mopf ne Menge Probleme hat mit:

Falls verbaut - SBC
Mit Öl volllaufende EKAS
Chronisch undichte Kurbelwellengehäuseentlüftung weshalb das EKAS voller ÖL läuft.
Falls Airmatic extrem anfällige Beine vorne.
Eine sauhohe Typeneinstufung so das man bei 30% VK immernoch knapp 800 im Jahr zahlen muss und das auf dem Land.
Rostende Heckklappen durch falsch abgedichtete Wischermotoren.
Beim w211 wurde noch der rote Rostschutz benutzt welcher nicht langzeitfest ist und leider Feuchtigkeit aufsaugt unter dem Lack, habe schon etliche w211er gemacht wo die Seitenteile von innen weggammeln obwohl man aussen nix sehen kann.
Softlackprobleme im Innenraum.
Unwucht in der Kardanwelle und den Antriebswellen.

Erzähl Mal was zum Astra GTC 1.8er Benziner mitn140 PS von 2006.

Den hab ich jetzt gekauft. Soweit alles tutti. Falls du was weißt worauf achten und sowas. Im Netz hab ich nix gefunden