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übermorgen will er quad

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Originally Posted by Seskahin 10 übermorgen will er quad

Ey Seelsorger, dich hat keiner bestellt.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , wurde mit 250km Motor gewechselt, hat jetzt 160k drauf. 2k Preis.

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Originally Posted by #Saiirex Gut, dann kannst du mir hoffentlich helfen. Ich habe letztens in meinem A4 ein Doppeldin Android Navi eingebaut. Das Ding ist echt genial, ziemlich schnell etc, aber der Radioempfang ist katastrophal (eigentlich ist keiner Vorhanden :D). Ein Adapter(=Phantomeinspeisung) war bereits enthalten. Ich habe das ding reingesteckt. Dann ist da ja noch ein Blaues kabel, ich habe versucht dieses mit dem Blauen kabel was vom Stromstecker kommt (mit "ANT" beschriftet) zu verbinden, das hat aber absolut keine Wirkung gezeigt. Der Empfang bleibt genau wie ohne Antene. Habe vlt was falsch gemacht?

Das blaue Kabel versorgt den Adapter mit Betriebsspannung. Die beiden blauen Kabel müssen miteinander verbunden werden, das ist korrekt. Wie hast du sie verbunden? Lüsterklemme, Klebeband? Wenn der Rest passend angeschlossen ist, sollte es eigentlich funktionieren. Hast du ein Bild?

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Originally Posted by InYourFace™ Wie siehts denn mit der Versicherung etc. Spritkosten aus, ist es rentabel? Habe nen ziemlich gut gepflegten mit 190 tkm gefunden für 2k würde den gerne kaufen wollen.

Ziemlich teuer, wenn man ehrlich ist. Hatte einen Durchschnittsverbrauch von etwa 8,3 Liter, was auf Dauer nicht günstig ist; kommt allerdings auf dein Budget an. 190.000 Kilometer ist außerdem auch eine Hausnummer - BMW-Motor hin oder her, da kann trotz Pflege schnell mal die ein oder andere Reparatur anfallen.

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Originally Posted by Seekin Das blaue Kabel versorgt den Adapter mit Betriebsspannung. Die beiden blauen Kabel müssen miteinander verbunden werden, das ist korrekt. Wie hast du sie verbunden? Lüsterklemme, Klebeband? Wenn der Rest passend angeschlossen ist, sollte es eigentlich funktionieren. Hast du ein Bild? Ziemlich teuer, wenn man ehrlich ist. Hatte einen Durchschnittsverbrauch von etwa 8,3 Liter, was auf Dauer nicht günstig ist; kommt allerdings auf dein Budget an. 190.000 Kilometer ist außerdem auch eine Hausnummer - BMW-Motor hin oder her, da kann trotz Pflege schnell mal die ein oder andere Reparatur anfallen.

Also ich finde 190tkm nicht viel. Kommt natürlich auf den Motor an, aber meiner hat schon 250tkm und brummt fröhlich vor sich hin

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Originally Posted by Seekin Das blaue Kabel versorgt den Adapter mit Betriebsspannung. Die beiden blauen Kabel müssen miteinander verbunden werden, das ist korrekt. Wie hast du sie verbunden? Lüsterklemme, Klebeband? Wenn der Rest passend angeschlossen ist, sollte es eigentlich funktionieren. Hast du ein Bild? Ziemlich teuer, wenn man ehrlich ist. Hatte einen Durchschnittsverbrauch von etwa 8,3 Liter, was auf Dauer nicht günstig ist; kommt allerdings auf dein Budget an. 190.000 Kilometer ist außerdem auch eine Hausnummer - BMW-Motor hin oder her, da kann trotz Pflege schnell mal die ein oder andere Reparatur anfallen.

Da war bereits ein Ding dran woran ich das verbinden konnte. Hab das da rein getan.
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sowas ähnliches.

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Originally Posted by Nguyen. Bin 'ne komplette Laie in Autos. Wollte deswegen fragen, was ich bei einem Autokauf alles beachten sollte.

haue dir morgen Abend paar wichtige Infos raus, bin gerade zu voll dafür :o

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Originally Posted by InYourFace™ Ey Seelsorger, dich hat keiner bestellt. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , wurde mit 250km Motor gewechselt, hat jetzt 160k drauf. 2k Preis.

Motor bei 160k gewechselt? Wie viel hat denn der AT-Motor drauf? :confused::confused: stirbt wahrscheinlich ein halbes Jahr später wieder an einer Zylinderkopfdichtung

Ist bei einem e36 limo. die Batterie normalerweiße hinten? Hab da rechts im Kofferaum so ein Fach da würde die gut reinpassen.
Ausserdem geht von der Batterie ein Rotes Kabel in den Kofferaum, und von irgendwo anders 2 Chinch Stecker, wird für eine Endstufe sein, oder?

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Originally Posted by Heisenberg' Ist bei einem e36 limo. die Batterie normalerweiße hinten? Hab da rechts im Kofferaum so ein Fach da würde die gut reinpassen. Ausserdem geht von der Batterie ein Rotes Kabel in den Kofferaum, und von irgendwo anders 2 Chinch Stecker, wird für eine Endstufe sein, oder?

Rotes Kabel = + i.d.R. .. da wird wohl mal ne endstufe verbaut gewesen sein.

Damn 8 Liter schluckt mein mopped auch. Scheiß Säufer.

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Originally Posted by Heisenberg' Also ich finde 190tkm nicht viel. Kommt natürlich auf den Motor an, aber meiner hat schon 250tkm und brummt fröhlich vor sich hin

Mag ja sein, dass dein Auto mit über 200.000 Kilometern auf dem Tacho noch völlig in Takt ist; viele oder eher die meisten Autos haben bei dem Kilometerstand bereits die ein oder andere Summe gefressen, um sich überhaupt noch bewegen zu können. Der Kilometerstand ist ohne Frage nicht das einzige Kriterium bei der Wahl, allerdings ist der Stand mit weiteren Aspekten verbunden. Bei jedem Kilometer steigt der Verschleiß und bei einer Zahl von 190.000 dürfte er relativ hoch sein.

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Originally Posted by #Saiirex Da war bereits ein Ding dran woran ich das verbinden konnte. Hab das da rein getan. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] sowas ähnliches.

Da rein getan?

Das rohrähnliche Stück, aus welchem beide Kabel treten, ist dein Universalstecker. Den steckst du in die ursprüngliche/originale Antenne deines Wagens.

Den unteren Stecker steckst du in den Antennenanschluss deines Radios beziehungsweise in den deines Geräts.

Das blaue Kabel ist sozusagen die heilige Phantomeinspeisung, die an eine 12-Volt-Stromquelle angeschlossen werden muss. Das müsste/könnte bei dir ein ISO-Kabel sein; oft ist es ein weiß-blaues Kabel, aber das ist hin und wieder unterschiedlich. Die Verbindungsstelle muss isoliert sein.

Hast du das alles so gemacht?

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Originally Posted by Seekin Mag ja sein, dass dein Auto mit über 200.000 Kilometern auf dem Tacho noch völlig in Takt ist; viele oder eher die meisten Autos haben bei dem Kilometerstand bereits die ein oder andere Summe gefressen, um sich überhaupt noch bewegen zu können. Der Kilometerstand ist ohne Frage nicht das einzige Kriterium bei der Wahl, allerdings ist der Stand mit weiteren Aspekten verbunden. Bei jedem Kilometer steigt der Verschleiß und bei einer Zahl von 190.000 dürfte er relativ hoch sein. Da rein getan? Das rohrähnliche Stück, aus welchem beide Kabel treten, ist dein Universalstecker. Den steckst du in die ursprüngliche/originale Antenne deines Wagens. Den unteren Stecker steckst du in den Antennenanschluss deines Radios beziehungsweise in den deines Geräts. Das blaue Kabel ist sozusagen die heilige Phantomeinspeisung, die an eine 12-Volt-Stromquelle angeschlossen werden muss. Das müsste/könnte bei dir ein ISO-Kabel sein; oft ist es ein weiß-blaues Kabel, aber das ist hin und wieder unterschiedlich. Die Verbindungsstelle muss isoliert sein. Hast du das alles so gemacht?

"Das blaue Kabel ist sozusagen die heilige Phantomeinspeisung, die an eine 12-Volt-Stromquelle angeschlossen werden muss. Das müsste/könnte bei dir ein ISO-Kabel sein; oft ist es ein weiß-blaues Kabel, aber das ist hin und wieder unterschiedlich. Die Verbindungsstelle muss isoliert sein. "
Bis auf diesen Teil, ja.
Dieses blaue Kabel habe ich mit dem blauen Kabel an dem "ANT" steht gesteckt (bzw miteinander verbunden).

Soll ich das blau-weiße Kabel kappen, daran das blaue Kabel von dem Adapter anschließen und alles isolieren?

Beim E46 unbedingt die vorderen Radkästen, Kotflügel und Haube checken, die sind rostanfällig.

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Originally Posted by #Saiirex "Das blaue Kabel ist sozusagen die heilige Phantomeinspeisung, die an eine 12-Volt-Stromquelle angeschlossen werden muss. Das müsste/könnte bei dir ein ISO-Kabel sein; oft ist es ein weiß-blaues Kabel, aber das ist hin und wieder unterschiedlich. Die Verbindungsstelle muss isoliert sein. " Bis auf diesen Teil, ja. Dieses blaue Kabel habe ich mit dem blauen Kabel an dem "ANT" steht gesteckt (bzw miteinander verbunden). Soll ich das blau-weiße Kabel kappen, daran das blaue Kabel von dem Adapter anschließen und alles isolieren?

Nein, auf keinen Fall kappen. Wenn das Kabel mit ANT beschriftet ist, ist es der externe Antennenanschluss. Wenn du die Einspeisung mit dem ANT-Kabel korrekt verbunden hast, passt das so. Der Strom dürfte auch fließen; kannst du allerdings auch noch einmal prüfen, wenn du willst. Deinen Angaben nach scheint alles richtig verbunden zu sein, zumindest die Phantomeinspeisung. Überprüf noch einmal den Rest und die Stromzufuhr - Hast du eine Anleitung?

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Originally Posted by Seekin Nein, auf keinen Fall kappen. Wenn das Kabel mit ANT beschriftet ist, ist es der externe Antennenanschluss. Wenn du die Einspeisung mit dem ANT-Kabel korrekt verbunden hast, passt das so. Der Strom dürfte auch fließen; kannst du allerdings auch noch einmal prüfen, wenn du willst. Deinen Angaben nach scheint alles richtig verbunden zu sein, zumindest die Phantomeinspeisung. Überprüf noch einmal den Rest und die Stromzufuhr - Hast du eine Anleitung?

Alles andere funktioniert ja ohne Probleme. Nur der Empfang ist mies.
Ich schaue mal ob ich eine Anleitung finde.

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Originally Posted by Seskahin Damn 8 Liter schluckt mein mopped auch. Scheiß Säufer.

Mein Benz braucht knapp 14l in der Stadt.. falls ich den über mehrere Jahre behalten will baue ich demnächst eine Gasanlage ein, hab mir dazu noch keine Gedanken gemacht, aber er gefällt mir