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Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

Discussion on Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat within the Off Topic forum part of the Off-Topics category.

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Old 02/05/2019, 16:32   #2416
 
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Jow mein Golf ist Sonntag von mir gegangen und ich bin auf der suche nach was neuem.

Sollte Baujahr 2009 aufwärts sein und nicht mehr als 100k gelaufen haben (Benziner eher max. 70k)

Ich hatte den 3er e90 oder e91 im Auge. Da meine Preisvorstellung aber so bei ca 10k liegt, kommt überwiegend ein 320i oder 320d in frage.
Da habe ich jetzt von manchen gehört, dass die 4 Zylinder absolut scheiße sind und immer irgend einen defekt habe, und von anderen habe ich gehört, dass die ganz stabil laufen.

Hat irgendjemand Erfahrung mit den 4 Zylindern beim E90?



SCORNI is offline  
Old 02/05/2019, 17:37   #2417
 
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die 4 zylinder diesel sollen wohl ganz unproblematisch sein die benziner dagegen haben steuerketten problem durch einen zu lockeren kettenspanner früher oder später springt dir die kette über

such dir wenn einen wo die kette schon getauscht worden ist davon gibt es reichlich


3erlan<3 is offline  
Old 02/05/2019, 21:32   #2418
 
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Originally Posted by SCORNI View Post
Jow mein Golf ist Sonntag von mir gegangen und ich bin auf der suche nach was neuem.

Sollte Baujahr 2009 aufwärts sein und nicht mehr als 100k gelaufen haben (Benziner eher max. 70k)

Ich hatte den 3er e90 oder e91 im Auge. Da meine Preisvorstellung aber so bei ca 10k liegt, kommt überwiegend ein 320i oder 320d in frage.
Da habe ich jetzt von manchen gehört, dass die 4 Zylinder absolut scheiße sind und immer irgend einen defekt habe, und von anderen habe ich gehört, dass die ganz stabil laufen.

Hat irgendjemand Erfahrung mit den 4 Zylindern beim E90?
Lass es sein mit einem e90 4Zylinder die haben nur Probleme.
Von Injektoren zu Zündspulen etc... Machen nur Probleme.

Pack 3k drauf und hol dir einen 6 Zylinder.
D`ORIENT is offline  
Old 02/06/2019, 16:37   #2419
 
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Originally Posted by °Benjie° View Post
Lass es sein mit einem e90 4Zylinder die haben nur Probleme.
Von Injektoren zu Zündspulen etc... Machen nur Probleme.

Pack 3k drauf und hol dir einen 6 Zylinder.
schwachsinn. mein n47 im 320d läuft seit 12 jahren und 250k km ohne probleme.


†•-»P.Λ.ł.Ň«-•† is offline  
Old 02/06/2019, 21:46   #2420
 
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Originally Posted by †•-»P.Λ.ł.Ň«-•† View Post
schwachsinn. mein n47 im 320d läuft seit 12 jahren und 250k km ohne probleme.
Seine aussage bezog sich wohl eher auf benziner.
Sind jetzt 3 Aussagen hintereinander die nichts negatives über den Diesel sagen.
Ich werde dann eh jeden Tag 60km Arbeitsweg in eine Richtung haben, wodurch der 6zyl eigentlich weg fällt und der 320i fast schon auch.
Ich glaub mit dem 320d geht man einen Kompromiss ein aus Verbrauch und Motorisierung.

@†•-»P.Λ.ł.Ň«-•† oder hast du das gefühl, dass er zu wenig Leistung hat??
SCORNI is offline  
Old 02/07/2019, 17:47   #2421
 
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was haltet ihr von dem neuen s8
Tazym is offline  
Old 02/18/2019, 13:13   #2422


 
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Moin,

noch mal eine Frage zur KFZ-Versicherung.

Folgende Situation: Ich kaufe im März einen Gebrauchtwagen und möchte für diesen eine KFZ-Versicherung mit Haftpflicht+Teilkasko erwerben. Dies möchte ich per online-Antrag.

Man wird dort online gefragt, ob man schon eine Vorversicherung mit einer SF hatte.
Es ist nun so, dass ich 2014 einen Neuwagen geleased habe (Nissan), mit dem ich einen selbstverschuldeten Unfall hatte (Totalschaden). Mir wurde daraufhin der Leasing-Vertrag gekündigt und ich muss die dadurch entstandenen Kosten selbst tragen. Dies war mein erstes Auto und demnach auch meine erste KFZ-Versicherung. Ich weiß allerdings nicht genau, wo ich damals versichert war. Das Leasing lief über die Nissan Bank. War ich dann auch bei der Nissan Bank versichert? Und vor allem - muss ich diese Versicherung dann bei der jetzt neuen KFZ-Versicherung angeben oder nicht, da dies ja nun schon ~ 5 Jahre her ist.

Im gleichen Zug, möchte ich fragen, ob ihr Tipps habt, wo man die KFZ-Verischerung am besten abschließt? Die günstigsten (so wie ich sie gefunden habe), waren bisher AllSecur und die Sparkasse. Bei beiden zahle ich für HP+TK ca. 80,50€ bei monatlicher Bezahlung und freier Werkstattwahl mit der SF 1/2.

Hoffe, ihr könnt mir da helfen!
chr1zzLy is offline  
Old 02/19/2019, 15:44   #2423
 
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Dumme Frage aber bin mir irgendwie unsicher was ich tanken soll
Hab nen Scirocco Gts Facelift. Angegeben ist Super aber Super Plus würde wohl besser sein laut Hersteller. Im Internet schreiben viele Super Plus ist gut und Ultimate von Aral oder V-Power da von Shell wäre einfach nur Geldverschwendung. Hab in letzter Zeit Ultimate 102 getankt aber bin mir unsicher
Mixxon is offline  
Old 02/20/2019, 06:00   #2424
 
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Originally Posted by .Monstii View Post
Dumme Frage aber bin mir irgendwie unsicher was ich tanken soll
Hab nen Scirocco Gts Facelift. Angegeben ist Super aber Super Plus würde wohl besser sein laut Hersteller. Im Internet schreiben viele Super Plus ist gut und Ultimate von Aral oder V-Power da von Shell wäre einfach nur Geldverschwendung. Hab in letzter Zeit Ultimate 102 getankt aber bin mir unsicher
Ist doch kein Hochleistungs motor drin.
normales Super und gut ist.
Seskahin is offline  
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Old 02/20/2019, 13:50   #2425
 
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Originally Posted by .Monstii View Post
Dumme Frage aber bin mir irgendwie unsicher was ich tanken soll
Hab nen Scirocco Gts Facelift. Angegeben ist Super aber Super Plus würde wohl besser sein laut Hersteller. Im Internet schreiben viele Super Plus ist gut und Ultimate von Aral oder V-Power da von Shell wäre einfach nur Geldverschwendung. Hab in letzter Zeit Ultimate 102 getankt aber bin mir unsicher
Wenn Geld keine Rolle spielt würde ich pauschal sagen Ultimate rein und gut ist.
Da Geld in 99.9% der Fälle nicht egal ist, würde ich sagen Tank das was der Hersteller angibt. Solang an dem Auto keine Leistungsoptimierungen vorgenommen wurden wird das auch ohne Probleme funktionieren.

Bei krassen Leistungssteigerungen macht das auf jeden Fall Sinn, aber in einem 100PS Stadtflitzer!? Wozu? Für 1.5ps mehr?
SCORNI is offline  
Old 02/20/2019, 15:27   #2426
 
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Originally Posted by SCORNI View Post
Wenn Geld keine Rolle spielt würde ich pauschal sagen Ultimate rein und gut ist.
Da Geld in 99.9% der Fälle nicht egal ist, würde ich sagen Tank das was der Hersteller angibt. Solang an dem Auto keine Leistungsoptimierungen vorgenommen wurden wird das auch ohne Probleme funktionieren.

Bei krassen Leistungssteigerungen macht das auf jeden Fall Sinn, aber in einem 100PS Stadtflitzer!? Wozu? Für 1.5ps mehr?
220 PS
Leistungssteigerungen sind für die Zukunft geplant aber.
Mixxon is offline  
Old 02/20/2019, 19:40   #2427


 
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Join Date: Nov 2018
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Jemand Ahnung von Audi 1,8t oder generell von den Motoren?
AlexLx is offline  
Old 02/21/2019, 15:55   #2428
 
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Originally Posted by .Monstii View Post
220 PS
Leistungssteigerungen sind für die Zukunft geplant aber.
Ist doch nix.
Fahre auch mit dem Megane RS als Dailey *****. 2.0 Turbo mit 224 Ps.
Hat auch nur ca 1 Bar Ladedruck.
total Wumpe.
Wenn Du Kennfeld Optimierung hast oder mehr Ladedruck oder sosntiges dann ja natürlich aber auf Serie. Yolo.
Seskahin is offline  
Old 02/21/2019, 18:25   #2429
 
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Join Date: Jan 2010
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Originally Posted by Seskahin View Post
Ist doch nix.
Fahre auch mit dem Megane RS als Dailey *****. 2.0 Turbo mit 224 Ps.
Hat auch nur ca 1 Bar Ladedruck.
total Wumpe.
Wenn Du Kennfeld Optimierung hast oder mehr Ladedruck oder sosntiges dann ja natürlich aber auf Serie. Yolo.
Ich frage ja nur ob man evtl ein kleinen Leistungsschub spürt oder ob der Motor vllt besser läuft. Evtl kommt man ja auch paar Kilometer mehr?
Der Scirocco hat aufjedenfall 2bar wenn nicht soger 3bar aber ist auch egal ^^
Also Optimiert wird er aufjedenfall noch dieses Jahr nur weiß nicht wann.
Mixxon is offline  
Old 02/21/2019, 20:53   #2430
 
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Der Scirocco hat aufjedenfall 2bar wenn nicht soger 3bar aber ist auch egal

Eher nicht.
Das hält der block auch nicht aus.

Ich stelle keine Unterschiede fest bei meinem.

Beim MX5 mit nachträglichen Kompressor umbau fuhr ich nur super + und höher


Seskahin is offline  
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