Ich stelle mal die Rechnung auf, wie ich bislang günstig gefahren bin. Auf 2 Jahre gerechnet mit 20tkm im Jahr.
| Position | Beschreibung | Kosten |
|---|
| Autokauf | Golf 7 2.0TDI mit 50tkm gelaufen | - 18.500€ |
| Spritkosten | 20.000km * (5l / 100km) * 1,20€ | - 1200€ |
| Versicherung | 600€ Jahresbeitrag Teilkasko * 2 Jahre. | - 1200€ |
| Steuer | 120€ im Jahr * 2 Jahresbeitrag | - 240€ |
| Tüv | 1x 100€ | - 100€ |
| Reifen | 1x neuer Satz Reifen | - 400€ |
| Autowäsche | 12x 15€ im Monat | - 180€ |
| Autoverkauf | Golf 7 mit 90tkm | + 16.000€ |
| | | |
| Summe | | - 5.820€ / 24 = 250€ monatlich |
Ist jetzt alles sogar relativ pessimistisch gerechnet. Hab auf der Autobahn teils deutlich unter 5l verbraucht, und die reifen waren eigentlich auch noch nicht fällig. Ich finde 250€ im Monat schon sehr sehr günstig bei einer Strecke von 20tkm im Jahr.
Das Geheimnis liegt darin, den Gebrauchtwagen sehr günstig zu kaufen in einem Zustand, in dem keine Verschleißteile innerhalb der nächsten 2 Jahre fällig sind und das Ding dann nach 2 Jahren relativ teuer wieder zu verkaufen.
Ich hab das Auto gekauft, da war es 1.5 Jahre alt, hatte also keine Reparaturen o.ä. zu befürchten. Bei älteren Autos hat man natürlich immer das größere Risiko, dass irgendwas teures kaputt geht.
Aktuell fahre ich wieder nach dem gleichen Schema:
Vor paar Monaten einen 3 Jahre alten 1.4TDI Polo mit wenig gelaufen für 8k€ gekauft. In 2 Jahren verkauf ich den wieder mit maximal 3k Wertverlust. Noch dazu schluckt der jetzt deutlich unter 4l auf der Autobahn. Man kommt praktisch kostenlos von A nach B :D